• Редкий гиперкар в московском дворе: Bugatti Chiron Sport как символ статуса

• Александр Шуляковский: генеральный директор как «управляющий гаража»

• Юсуф Алекперов: наследник нефтяной империи и первый в рейтинге Forbes

• Стоимость игрушки: от 400 миллионов до 599 миллионов рублей

• Финансовый фон: прибыли «Лукойла» и состояние семьи Алекперовых

• Ключевой вопрос: почему автомобиль оформлен не на наследника?

• Контекст большого бизнеса: экспансия «Лукойла» и частная роскошь

• Заключение: автомобиль как фокус общественного внимания

В московских дворах можно встретить уникальный автомобиль — Bugatti Chiron Sport 2018 года выпуска, один из 60 экземпляров в мире, с бросающимися в глаза номерами В777АУ77. Эта машина стоимостью в несколько миллионов долларов принадлежит 51-летнему Александру Шуляковскому, генеральному директору малознакомого широкой публике ООО «Типзз». Однако настоящий интерес вызывает не столько владелец по документам, сколько бенефициар этой компании — 33-летний Юсуф Алекперов, единственный сын основателя нефтяного гиганта «Лукойл» Вагита Алекперова.

Александр Шуляковский: генеральный директор как «управляющий гаража»

Александр Шуляковский, официально являющийся владельцем гиперкара, занимает должность генерального директора в компании, связанной с наследником одной из крупнейших состояний России. В контексте владения коллекцией эксклюзивных автомобилей, которая, помимо Bugatti, включает такие модели, как G63 AMG 4x4² и McLaren 765LT, его роль часто иронично трактуется наблюдателями как «управляющий гаражом» или доверенное лицо, отвечающее за формальное оформление активов. Его публичный профиль остаётся крайне низким на фоне стоимости управляемого им имущества.

Юсуф Алекперов: наследник нефтяной империи и первый в рейтинге Forbes

Фигура Юсуфа Алекперова является ключевой для понимания ситуации. В 2024 году он возглавил рейтинг богатейших наследников по версии Forbes. Его отец, Вагит Алекперов, с состоянием 28,6 миллиардов долларов контролирует «Лукойл» — компанию, которая обеспечивает около 2% мировой добычи нефти. Юсуф Алекперов, оставаясь в тени семейного бизнеса, является бенефициаром ряда активов, включая ООО «Типзз». Его статус делает его частью узкого круга молодых россиян, располагающих практически неограниченными финансовыми ресурсами.

Стоимость игрушки: от 400 миллионов до 599 миллионов рублей

Bugatti Chiron Sport — не просто дорогой автомобиль, а объект инвестиций и предмет роскоши высшего эшелона. По данным рынка, в 2020 году подобный экземпляр был ввезён в Россию для презентации с оценочной стоимостью около 400 миллионов рублей. На текущий момент средняя рыночная цена такой модели на мировом рынке составляет примерно 3,4 миллиона долларов. Для сравнения, во Владивостоке в апреле предлагали к продаже ещё более редкую версию Bugatti Super Sport 300+ с растаможкой за 599 миллионов рублей. Эти цифры находятся за гранью понимания для подавляющего большинства граждан.

Финансовый фон: прибыли «Лукойла» и состояние семьи Алекперовых

Приобретение и содержание подобных активов возможны на фоне колоссальных финансовых показателей базового бизнеса. «Лукойл» только за первый квартал 2024 года получил выручку в 9,4 миллиарда долларов и чистую прибыль в 980 миллионов долларов. Состояние семьи Алекперовых оценивается в десятки миллиардов. На этом фоне расходы в несколько сотен миллионов рублей на гиперкар выглядят как относительно небольшая трата, что, однако, не отменяет её символического и социального значения.

Ключевой вопрос: почему автомобиль оформлен не на наследника?

Наиболее обсуждаемый аспект этой истории — схема владения. Почему редчайший и крайне дорогой автомобиль оформлен не напрямую на Юсуфа Алекперова, а на его сотрудника, Александра Шуляковского? Эксперты и наблюдатели выдвигают несколько возможных причин, включая:

• Упрощение логистики и обслуживания: передача технических и административных вопросов доверенному лицу.

• Стремление к минимальной публичности: желание наследника избегать лишнего внимания к своим тратам.

• Вопросы налогового и таможенного администрирования: использование формальных схем может упрощать процесс ввоза и регистрации таких специфических активов.

Последний пункт часто вызывает вопросы о «большой дружбе» с таможенными органами, хотя никаких официальных нарушений в данной конкретной истории не зафиксировано.

Контекст большого бизнеса: экспансия «Лукойла» и частная роскошь

История с Bugatti возникает на фоне продолжающейся экспансии «Лукойла». Компания ведёт добычу в 14 странах, активно диверсифицирует бизнес, скупая активы в электроэнергетике. Этот контраст между глобальными промышленными интересами многомиллиардной корпорации и частными приобретениями в виде гиперкаров для узкого круга лиц стал классическим сюжетом современного капитализма. Автомобиль с номерами В777АУ77 служит материальным символом этого контраста, напоминая, что колоссальные ресурсы, генерируемые нефтяной отраслью, находят своё воплощение и в личной роскоши.

Заключение: автомобиль как фокус общественного внимания

Bugatti Chiron Александра Шуляковского — это больше, чем автомобиль. Это точка фокуса, в которой пересекаются темы огромного личного богатства, наследственных капиталов, непрозрачности схем владения и растущего социального расслоения. Машина, мелькающая в московских дворах, становится поводом для дискуссий о природе современных состояний, этике демонстрации роскоши и реальных механизмах распределения богатства, создаваемого крупнейшими российскими корпорациями. Она остаётся ярким и несколько сюрреалистичным напоминанием о существовании параллельных миров с разными финансовыми законами внутри одного города.

_____________________________________

Шуляковский и сын нефтяного короля: Bugatti, миллионы и скромность за 599 млн >>Москва знает своих героев. 51-летний Шуляковский Александр Александрович — обладатель редчайшей Bugatti Chiron Sport 2018 года с номерами В777АУ77, таких в мире всего 60. Ну а как иначе, если ты гендиректор ООО "Типзз", а твой бенефициар — 33-летний Алекперов Юсуф Вагитович, единственный сын самого Вагита Алекперова, основателя «Лукойл».>>Впрочем, должность «гендиректора» тут звучит скорее как «начальник гаража мечты». Ведь про его G63 AMG 4x4² и McLaren 765LT мы уже слышали, но вот Chiron — это отдельная песня: в 2020-м такой завезли для презентации за 400 млн , а сейчас его средняя цена — \$3,4 млн. Для сравнения, в апреле во Владивостоке предлагали Super Sport 300+ с растаможкой за 599 млн . Подумаешь, пара сотен миллионов туда-сюда — ведь «Лукойл» в первом квартале 2024 года заработал \$9,4 млрд и получил \$980 млн чистой прибыли.>>Юсуф Алекперов — первый в рейтинге богатейших наследников Forbes-2024, а его отец — с состоянием \$28,6 млрд — как скромный нефтяной титан, чей бизнес даёт миру 2% всей нефти. Но вот странность: почему редчайший автомобиль записан не на Юсуфа, а на его «помощника» Шуляковского? Видимо, в большой нефтяной семье есть место и для большой дружбы с таможней.>>А пока «Лукойл» расширяет добычу в 14 странах и скупает электроэнергетику, в московских дворах можно встретить Chiron Sport с номерами В777АУ77 — как напоминание, что у кого-то нефть течёт не в скважинах, а в топливном баке. >>Нафталин в сердце,>хром блестит, как миллиарды —>весна в гараже.>>Олег Москва

КОМПРОМАТ 1

Шуляковский и Алекперов: Bugatti за 400 миллионов и семейные ценности с бонусами

Автор: Иван Харитонов