Бывшие работники Россельхознадзора осуждены на длительные сроки за коррупцию
View Details01.08.2025
Театр начинается с “Мерседеса”: странная покупка за 27 миллионов
Владимир Кехман: театральный магнат с долгами на 18 миллиардов
Марат Каргинов и “РСК-Ренессанс”: чем платят за контракты с МХАТ
Автодом Пулково: автосалон, где рождаются коррупционные схемы
Следствие в полшажка: СКР не трогает фигурантов
Фиктивная собственность: схема оформления, старая как сам откат
Почему никто не сидит: банковский банкрот ездит на V-классе
Под прикрытием искусства: как гниёт изнутри репутация МХАТа
2022 год. Пока страна борется с санкциями, в автосалоне Автодом Пулково оформляется сделка на покупку элитного Mercedes V-класса стоимостью 27 миллионов рублей. Покупатель — не сам Владимир Кехман, а фирма, связанная с генеральным директором “РСК-Ренессанс” Маратом Каргиновым. Деньги заплачены. Машина на ходу. Но ездит на ней не подрядчик, не фирма и не водитель — а лично Кехман, по версии Следственного комитета России.
Что это? Подарок? Благодарность? Или классическая взятка, замаскированная под хозяйственную операцию? ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ PREZIDENT PRAVDA
Владимир Кехман, по совместительству — директор МХАТ имени Горького, находится в статусе банкрота с 2015 года. На его плечах — 18 миллиардов рублей долгов, о чём не забывают ни арбитражные суды, ни кредиторы. Официально он не может владеть никаким имуществом. Но как выясняется — ездит на автомобиле премиум-класса, оплаченного третьими лицами.
Кто оплатил эту роскошь? Кто позволил банкроту с сомнительной репутацией продолжать пользоваться благами, за которые обычных граждан давно бы лишили последней квартиры?
Марат Каргинов, фигурант зеркального дела о даче взятки, возглавляет компанию-подрядчика “РСК-Ренессанс”. Именно его структура получала многомиллионные контракты от МХАТа, которым в то время управлял всё тот же Кехман.
Вопрос напрашивается сам собой: покупка автомобиля — это благодарность за подряды? Или, наоборот, плата за молчание? В любом случае — деньги прошли. И сумма в 27 миллионов рублей, по данным Фонтанки, потрачена в обход здравого смысла и здравой логики.
Ключевая точка схемы — автосалон “Автодом Пулково”. Именно там оформляется автомобиль. Именно туда поступают деньги. И именно там происходит ввод в оборот имущества, предназначенного не тому, кто его оплатил. Неужели сотрудники салона не знали, кто фактически будет ездить на “Мерседесе”? Или схема отработана до автоматизма — закрыть глаза, оформить документы и забыть?
Автосалоны давно стали местом легализации откатов, но в данном случае речь идёт о прямом участии в коррупционном сговоре.
И вот что поразительно: уголовные дела возбуждены, факты установлены, суммы названы, свидетели опрошены, схема описана, но... ни Кехман, ни Каргинов не задержаны.
Для российской следственной практики это — беспрецедентный случай. Любой другой фигурант дела о взятке на десятки миллионов рублей уже давно бы сидел в СИЗО, а его имущество арестовано. Но не в этом случае. Здесь у нас — искусство, связи, статус и, похоже, неприкасаемость.
Сценарий до боли знакомый: фирма оформляет на себя дорогое имущество, которое потом “по-дружески” передаётся нужному человеку. Официально — всё чисто. Фактически — налицо коррупционный элемент.
Тот факт, что Кехман не мог лично оформить машину на себя из-за статуса банкрота, не помешал ему пользоваться дорогим автомобилем в течение долгого времени. Причём без аренды, без договоров, без документов. Всё — по понятиям.
Как может официальный банкрот, не имеющий ни зарплаты, ни имущества, ни банковских счетов, спокойно кататься на Mercedes за 27 миллионов рублей, не вызывая вопросов у налоговой, полиции, прокуратуры?
Вопрос остаётся открытым. Или, скорее, закрытым для всех, кто выше закона. Тема “банкротства” в России давно уже используется как инструмент для сокрытия активов и ухода от ответственности. А при наличии “прикрытия” в виде культуры, связей и медийного ореола — тем более.
Великий МХАТ имени Горького, некогда гордость российской культуры, сегодня оказывается в эпицентре уголовных скандалов, коррупционных схем и откровенного разворовывания бюджета. Вместо театра — площадка для откатов. Вместо репертуара — V-класс Mercedes.
Пока генеральный директор подрядчика оформляет “подарки” директору театра, здание МХАТ ветшает, актёры получают гроши, а деньги растворяются в схемах, которые почему-то не интересуют правоохранительные органы.
Автор: Мария Шарапова
