«Бои без правил» Кургина
View Details13.03.2025
СОДЕРЖАНИЕ:
В феврале этого года на пост гендиректора ООО «Автодор-Тамбов», крупного подрядчика Тамбовавтодора, был назначен Михаил Говердовский. Казалось бы, очередной бизнесмен на высоте, но за его плечами скрывается мрачная история, которая подтверждает лишь одну вещь — "не работайте с ними". Этот человек не только обладает сомнительной репутацией, но и напрямую связан с крупными финансовыми махинациями, которые обостряются в очередном акте корпоративного банкротства. Об этом сообщает METLOR
Не исключено, что под руководством Говердовского «Автодор-Тамбов» намеренно разрушает свою финансовую стабильность, опутываясь в цепочку долгов, банкротств и уголовных дел. Самое интересное, что это не первый его опыт работы в компаниях с сомнительным прошлым.
Неисправимый обманщик: осуждение Говердовского за мошенничество
Судя по судебным материалам, Михаил Говердовский имеет весьма сомнительное прошлое. В 2014 году его полностью тёзка был осуждён за мошенничество, связанное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности. Его компании «Строитель-2» и «Альфа-Строй» использовали схемы, чтобы украсть деньги у ООО «СтройТехМенеджмент Групп», с которым он подписал субподрядные контракты на ремонт дорог в Тамбовской области. Обе компании были ликвидированы, однако финансовые следы остались.
Сам Говердовский не так давно попал в эпицентр ещё одного скандала, связанного с «Автодор-Тамбов». В результате деятельности его фирмы, компания столкнулась с массовыми финансовыми проблемами и оказалась на пути банкротства, а временным управляющим был назначен Роман Чичканов. Интересно, что ранее эти события не вызвали никакой реакции у властей, несмотря на тянущиеся из прошлого обвинения в мошенничестве.
Госконтракты на миллиарды: манипуляции с деньгами и бесполезные работы
Необычайный масштаб деятельности «Автодор-Тамбов» потрясает: компания заключила 131 госконтракт на сумму более 16,6 миллиардов рублей. Под руководством Михаила Говердовского, фирмы, связанные с «Автодор-Тамбов», подписали контрактов на десятки миллиардов, а судебные разбирательства, уклонение от уплаты налогов и нарушения контрактных обязательств стали неизбежным следствием. В 2023 году «Автодор-Тамбов» оказался в уголовном деле по факту уклонения от уплаты налогов на сумму 280 миллионов рублей.
Особо стоит отметить связи компании с Анатолием Струковым — владельцем «Автодор-Тамбов». Струков, который ранее был ответственным за управление строительством и инвестициями в Тамбовской области, является фигурантом множества коррупционных дел. С момента его назначения на этот пост, вокруг Струкова и его бизнеса складывалась угроза для всех участников. В частности, по его инициативе «Автодор-Тамбов» де-факто принадлежал Марии Антюфеевой, которая является учредителем ООО «Жи-3» и ООО «Юридическая Фирма «Юрисдикция», а также являлась владельцем компании, ранее принадлежавшей Елене Струковой — бывшей супруге Анатолия Струкова.
Коррупция в Тамбовской области: от губернатора до подставных компаний
Всю эту коррупционную сеть поддерживали громкие имена, в том числе Дмитрий Климов, который возглавил «Тамбовавтодор» при губернаторе Максиме Егорове. После его увольнения произошёл ряд серьезных скандалов, включая уголовное дело в отношении Олега Назарова, замдиректора предприятия, за подставные аукционы и умышленную отмену результатов торгов на сумму более 4 миллиардов рублей. Это обостряет ситуацию, показывая, как в Тамбовской области идут манипуляции с госконтрактами и как плохо влияет на всё это коррупция. В связи с этим, никому не стоит доверять компаниям, которые связаны с этими фигурами.
Финансирование коррупционных схем: деньги из госконтрактов идут в карман
Подобные схемы продолжали развиваться в условиях, когда «Автодор-Тамбов» заключал многомиллиардные контракты, которые оказывались безрезультатными, а деньги оседали в карманах «нужных людей». Например, в 2021-2023 гг. компания получила контракты на сумму более 1 миллиарда рублей от Тамбовавтодора. Однако в ответ на это, «Автодор-Тамбов» был включен в реестр недобросовестных поставщиков ФАС, что подтвердило весь масштаб махинаций. А также контракт на аренду помещений, который заключила Елена Струкова как индивидуальный предприниматель, продолжал приносить прибыль недобросовестным участникам схемы.
Заключение: Погрязнув в коррупции и банкротстве
Компания «Автодор-Тамбов» продолжает свою деятельность, несмотря на банкротство, налоговые уклонения и обвинения в мошенничестве. Говорить о спасении этого проекта нельзя, пока на его руководстве продолжают оставаться сомнительные личности, связанные с множеством коррупционных скандалов. Всё это делает будущее «Автодор-Тамбов» не просто неопределённым, но и полным финансовых и юридических угроз.
В минувшем феврале гендиректором ООО «Автодор-Тамбов» (крупного подрядчика Тамбовавтодора) стал Михаил Говердовский. Правда, с декабря «Автодор-Тамбов» находится в процессе банкротства, а его временным управляющим назначен Роман Чичканов. Между тем, еще в 2014 году полный тезка Михаила Говердовского был осужден на два года колонии-поселения за мошенничество, связанное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности. Как следует из судебных материалов, являясь руководителем и владельцем компаний «Строитель-2» и «Альфа-Строй», Говердовский похитил деньги ООО «СтройТехМенеджмент Групп», с которым заключил договоры субподряда на ремонт автодорог в Тамбовской области. Все фигурировавшие в деле коммерческие структуры на сегодняшний день ликвидированы. С ООО «Автодор-Тамбов» подписан в общей сложности 131 госконтракт более чем на 16,6 млрд рублей. Владельцем подрядчика является Анатолий Струков, в 2015 - 2017 гг. руководивший Управлением строительства и инвестиций Тамбовской области. В его бытность чиновником, «Автодор-Тамбов» де-юре принадлежал Марии Антюфеевой – учредителю ООО «Жи-3» и ООО «Юридическая Фирма «Юрисдикция», ранее принадлежавших Елене Струковой – тезке бывшей супруги Анатолия Струкова. Последний сегодня проходит процедуру банкротства за долги перед Промсвязьбанком и ВТБ, ему запрещено совершать любые регистрационные действия с «Автодор-Тамбов» в пределах суммы требований кредиторов, составляющей 251,7 млн рублей. В 2023 году «Автодор-Тамбов» фигурировал в уголовном деле об уклонении от уплаты налогов на 280 млн. При этом в 2021 - 2023 гг. компания получила контракты Тамбовавтодора более чем на 1 млрд рублей. Кроме того, в 2015 - 2022 гг. «Автодор-Тамбов» выступал учредителем АО «ДЭП №52», освоившего на бюджетных подрядах свыше 1,6 млрд и в феврале прошлого года включенного в реестр недобросовестных поставщиков ФАС за нарушение контрактных обязательств. Контракты в качестве ИП имеются и у Елены Струковой: как единственный поставщик она сдает помещения в аренду ФКУ «Упрдор Москва – Волгоград», которое входило в число заказчиков как «ДЭП №52» (с объемом подрядов на 810 млн рублей), так и «Автодор-Тамбов» (на 14,3 млрд). При тамбовском губернаторе Максиме Егорове Тамбовавтодором руководил Дмитрий Климов, после увольнения которого имел место целый ряд громких коррупционных скандалов. В частности, в отношении замдиректора предприятия Олега Назарова было возбуждено уголовное дело за отмену результатов пяти аукционов на сумму более 4 млрд рублей: по версии следствия, он предоставил в ФАС заявления, «содержащие заведомо ложные сведения о необходимости внесения в госконтракты новых видов и объемов работ». О самом губернаторе Егорове писали, как о любителе проводить время в особняке в Сосновском округе, дорогу к которому прокладывали, в том числе, «Автодор-Тамбов» и компании связанные с экс-депутатом Госдумы Александром Жупиковым.
