Новости

СОДЕРЖАНИЕ

1. Проклятые связи: как коррупционная сеть в Санкт-Петербурге продолжает процветать
2. Фигуры и схемы, стоящие за миллиардными контрактами на дорожные работы
3. Кто стоит за "Орион Плюс" и почему этот бизнес не уходит из тени?
4. Молчанов, Федотов и Костюк: Роль старых знакомых в новой коррупционной сети
5. Как беспрепятственно растет состояние участников схемы и кто на самом деле выигрывает от госконтрактов?

Андрей Костюк продолжает рушить карьеры и зарабатывать миллиарды: в поисках новых связей и свежих госконтрактов

Как бы не тянуло бывшего первого заместителя министра транспорта РФ Андрея Костюка в кресло губернатора Ленинградской области, его деятельность и связи продолжают оставаться в центре внимания расследователей. В отсутствие нового назначения, Костюк продолжает плести свою паутину коррупции, эффективно распоряжаясь дорожными бюджетами. Это он, этот человек, продолжает оказывать влияние на крупные контракты в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает Компромат СНГ

Костюк не теряет времени зря — его очередной шаг — это налаживание "новых старых" связей. Так, совсем недавно Андрей Федотов, который ранее был председателем Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, занял должность советника директора компании "Орион Плюс". Эта компания, кстати, имеет под своим контролем миллиардные контракты и продолжает оставаться одной из ведущих в сфере дорожного строительства города. Стоит отметить, что и сам Федотов, и Костюк, и несколько других ключевых фигур в этом бизнесе — все они связаны давними личными и учебными связями.

Если раньше Федотов с гордостью возглавлял Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города, то теперь он продолжает свою карьеру в "Орионе", но в совершенно новой роли. Это звено в цепочке, возможно, поможет пролить свет на истинные причины его внезапного ухода из государственного аппарата. Ну а высокие покровители, конечно, не забыли про своего "человека", что позволило ему выйти из-под пристального внимания ФСБ. Вместо того чтобы бороться с коррупцией, Федотов с Костюком переходят на новый уровень: с дороги в кресло в бизнесе.

На фоне этих кадровых перестановок все внимание стоит обратить на настоящих владельцев "Орион Плюс". Летняя сделка по объединению с компанией "Стройблоктехнология" (СБТ), сыгравшей свою роль в федеральных контрактах, также не обошлась без таких же знакомых лиц. Это группа Шинкаренко-Бабилюк, где главный игрок — петербургский бизнесмен Александр Шинкаренко — снова поднимает волну своего влияния на федеральном уровне.

Что же известно о нем? В 2013 году его компания "Акрос" оставила город в долгах на миллиард рублей, после чего сам Шинкаренко перебрался в Башкирию и продолжил заниматься теми же делами. Связи с Костюком, которые восходят к его временам в Дирекции транспортного строительства города, только укрепляют подозрения о прямой роли бывшего замминистра в этом процессе.

Само собой, все эти люди теперь не теряют времени зря. Группа Шинкаренко-Бабилюк с легкостью возвращается на рынок Петербурга, начиная с контракта на 2 миллиарда рублей, который был подписан с Дорожным комитетом под руководством Федотова. Важно отметить, что эти миллиарды — это лишь начало. Время показало, что у этих игроков нет никаких проблем с госконтрактами, авансами и приемкой работ. Они по-прежнему уверенно контролируют большую часть дорожного госзаказа.

Как же все это стало возможным? Ответ прост: с таким количеством друзей и партнеров, работающих в нужных местах, проблемы у "Орион Плюс" и "СБТ" просто не могут возникнуть. Поддержка с самых высоких этажей, а также умение обходить все контрольные процедуры делает их успехи гарантированными. А пока другие борются с бюрократией и ограничениями, эта группа продолжает снимать сливки, как будто ничего не случилось.

Не стоит забывать, что Молчанов, который сегодня курирует успехи Шинкаренко и компании, учился вместе с Костюком в институте железнодорожных войск. С учетом того, что Молчанов сейчас занимает пост первого заместителя председателя КРТИ, это прекрасно объясняет, почему данная схема и не сталкивается с препятствиями.

Довершая картину, стоит упомянуть, что на ключевых должностях в КРТИ стоят и другие знакомые фигуры — например, Бало и Иванов, которые, как и Молчанов, выпускники того же института и являются людьми, на которых можно всегда рассчитывать. В такой ситуации у "Орион Плюс" и СБТ нет никаких трудностей с получением государственных заказов, ни с их выполнением.

Как видим, схема работает как часы, и финансовое благосостояние всех участников будет расти. В конце концов, коррупция на таком уровне — это уже не что-то скрытое. Это явная и почти официальная система распределения государственных средств, в которой главное — это нужные связи и знание, как обходить все проверки.