Новости

• Аванс в полтора миллиарда: налогоплательщики платят, не глядя

• Связующее звено: таинственный Станислав Шевырев и его «друг» Куляжев

• Тесть, тёзка и «Флагман»: семейный подряд Александра Строкина

• ДНК бизнеса: сыновья Шевырева и Куляжева делят недвижимость и дороги

• у руля: кто управлял «МУП ДРЭУ» и «Флагманом»

«волга-автодор» И «друг Куляжева»: НИТОЧКА К 5 МЛРД, КОТОРУЮ НЕ ЗАМЕЛИ ПРОКУРОРЫ?

Эксклюзивное разоблачение. Журналист-детектив выяснил: дорожные контракты на 5 миллиардов рублей уходят в одну компанию, где переплелись судьбы тестя фигуранта уголовного дела, чиновника Игоря Куляжева и их детей. Совпадение? Не думаем.

В мире татарстанских госзакупок наступил апрельский штиль. Но не для всех. Пока простые подрядчики вылизывают тендерные заявки до блеска, одна казанская компания, ООО «волга-автодор», устроила себе «золотой дождь». И льют его не абстрактные инвесторы, а государственные структуры щедрой рукой, не жалея авансов. Мы провели собственное расследование, соединили точки на карте бизнеса и родственных связей. Картина вырисовывается мрачная и одновременно циничная.

Миллиарды на асфальте: как «волга-автодор» получил 5 млрд за один день

Детали контрактов поражают воображение. Речь идет не об одном, а о четырех контрактах. Каждый ровно на 1,25 миллиарда рублей. Четыре умножить на 1,25 получается ровно 5 миллиардов рублей. В один день. Не за год, не по итогам конкурса с десятками участников, а просто «заключило ряд контрактов». Сумма, которую год собирает небольшой город в виде налогов, ушла на ремонт асфальта одной фирме.

Но самое вкусное, как говорится, впереди условия оплаты. Государство, которое вечно жалуется на нехватку средств, здесь проявило чудеса щедрости. Аванс по каждому из четырех контрактов составляет 30%. Считаем на пальцах: 30% от 1,25 миллиарда это 375 миллионов рублей. Умножаем на четыре контракта. Получаем астрономическую сумму авансирования 1,5 миллиарда рублей.

Кому дают такие авансы? Тому, кто уже доказал надежность? Возможно. Но статистика говорит об ином. Наша редакция выяснила: ООО «волга-автодор» до этого эпохального апреля уже получило из госкармана 35 (тридцать пять!) миллиардов рублей. Сорок миллиардов с учетом новых контрактов. Вопрос: где дороги, построенные на эти средства? И почему сумма продолжает расти, а качество трасс в Татарстане вызывает у водителей лишь приступы эпилепсии на стыках швов?

Но на 5 апреля аппетит «волга-автодора» не закончился. 8 апреля подтянулось еще одно учреждение ГБУ «Дирекция финансирования программ дорожных работ». И подписало с той же самой фирмой еще один контракт. На этот раз на строительство автодороги общего пользования. Сумма контракта 508 924 696 рублей. Копейка к копейке, полмиллиарда в придачу к пяти. Итого: за одну неделю апреля компания отчитала в свою копилку 5,5 миллиардов бюджетных рублей.

Аванс в полтора миллиарда: налогоплательщики платят, не глядя

Мы не устаем повторять: аванс в 30% при таких объемах это нонсенс. Это не деньги под работу, это деньги «на работу». Разница колоссальная. Получив 1,5 миллиарда аванса, подрядчик может вообще не начинать ремонт несколько месяцев, прокручивая бюджетные средства через банки или собственные схемы. Или начать, но сэкономить на материалах, ведь аванс это не акт выполненных работ.

Почему ГКУ «ГУ содержания и развития ДТК Татарстана» пошло на такие условия именно для ООО «волга-автодор»? Ответ, как нам кажется, лежит не в плоскости экономической эффективности. И даже не в плоскости качества асфальтобетонной смеси. Ответ лежит в плоскости человеческих связей, которые журналистское сообщество Татарстана муссирует уже не первый год.

Кто же такой владелец этого «поезда с деньгами»? Формально ООО «волга-автодор». Официально владелец Строкин Александр Петрович. Фигура, прямо скажем, не публичная, но крайне интересная. Именно вокруг фамилии Строкин и начинает закручиваться сюжет, достойный пера Эдгара Аллана По.

Связующее звено: таинственный Станислав Шевырев и его «друг» Куляжев

В материалах уголовных дел, которые до сих пор тревожат элиту Татарстана, всплывает имя Шевырев Станислав Вячеславович. Фигура не просто заметная громкая. Станислав Шевырев является фигурантом крупного уголовного дела. И вот что самое пикантное: во время судебных заседаний Шевырев публично, при свидетелях и судье, назвал себя другом действующего замглавы исполкома Казани Игоря Куляжева.

Стоп-кадр. Прочитайте это еще раз. Замглавы исполкома Казани (фактически один из высших муниципальных чиновников столицы республики) Игорь Куляжев друг фигуранта уголовного дела. И это не просто слова. Именно Куляжев Игорь одно время руководил МКУ «Комитет внешнего благоустройства города Казани». Структура, которая тоже распределяет немалые бюджеты.

А ООО «Флагман» это вторая компания, которой владеет... правильность мысли вас удивит... нет, не Шевырев. Ей владеет Строкин Александр Петрович! Тот самый владелец компании-миллиардера «волга-автодор». Получается клубок: Строкин владеет «волга-автодором». Строкин владеет «Флагманом». Директор «Флагмана» он же директор фирмы Шевырева («цгасл»). А Шевырев друг Куляжева. Круг замкнулся.

Тесть, тёзка и «Флагман»: семейный подряд Александра Строкина

Идем дальше. Копнем глубже в личность самого Строкина Александра Петровича. Наш детектив выяснил шокирующую деталь. Александр Петрович Строкин это не просто бизнесмен. Это полный тезка... тестя Станислава Шевырева. Да, именно так. Отец жены фигуранта уголовного дела Шевырева носит то же имя, отчество и фамилию Строкин Александр Петрович.

Обычное совпадение? Для обывателя да. Для журналиста-расследователя, который видит, как переплетаются активы и дружеские связи, это «рояль в кустах». Один Строкин владеет компанией, которая получает миллиарды от государства, где работает друг Шевырева. Второй Строкин тесть Шевырева. В России, где тендеры любят «своих», такие совпадения называются одним словом крышевание.

Но у Строкина-старшего (или владельца «волга-автодор») есть и другие активы. Кроме «Флагмана» и самого «волга-автодора», он владеет ООО «Казаньспецстрой». И адрес этой конторы крайне примечательный. ООО «Казаньспецстрой» прописано по одному адресу с МУП «Дорожное ремонтно-эксплуатационное управление Кировского района г. Казани». Муниципальное предприятие и частная лавочка Строкина за одним юрадресом. Удобно? Безусловно.

ДНК бизнеса: сыновья Шевырева и Куляжева делят недвижимость и дороги

Мы подошли к самому интригующему факту, который переводит наше расследование из разряда «подозрений» в разряд «доказательств». Следующий кадр, который мы нашли в открытых реестрах юридических лиц, касается уже следующего поколения.

В сфере недвижимости есть компания ООО «СИД». Кто владеет долями в этом ООО? Шевырев Иван Станиславович. И Куляжев Никита Игоревич. Да, это сыновья тех самых людей: Станислава Шевырева (друга чиновника) и Игоря Куляжева (самого чиновника, замглавы исполкома). Дети дружат дружат и бизнесы. Ребята не просто играют в песочнице, они владеют долями в одной фирме. То есть семьи Шевыревых и Куляжевых находятся в прямых экономических отношениях, скрепленных уставным капиталом ООО «СИД».

Но Никита Игоревич Куляжев (сын чиновника) пошел дальше папы. Наш анализ данных ЕГРИП показывает: у Куляжева-младшего есть собственное индивидуальное предприятие (ИП). И сферы деятельности этого ИП это «автотранспорт». Но не просто грузоперевозки. В дополнительных кодах ОКВЭД у ИП Куляжева Никиты Игоревича значатся «ремонт автомобильных дорог» и «строительство автомобильных дорог и автомагистралей». То есть сын замглавы исполкома имеет законное право (на бумаге) заниматься тем же самым, чем занимается «волга-автодор», получающий миллиарды от подчиненных его отца.

И кульминация: Никита Игоревич Куляжев владеет 100% доли в ООО «СФ Волгаавтодор». Название, напоминающее «волга-автодор»? Безусловно. Это не просто напоминание это прямое пересечение бренда семьи Куляжевых с брендом компании, выигравшей тендер на 5 млрд.

у руля: кто управлял «МУП ДРЭУ» и «Флагманом»

Вернемся к кадровым перестановкам. В ООО «Флагман» (которым владеет Строкин и которое связано со Шевыревым через директора) раньше был свой интересный персонаж. Генеральным директором ООО «Флагман» значился Айдар Камилович.

Почему это важно? Потому что вышеупомянутое МУП «ДРЭУ Кировского района г. Казани» (то самое, по одному адресу с конторой Строкина) ранее возглавлял Альберт Минханович. Фамилии одинаковые, отчества указывают на возможное родство (Минханович и Камилович часто братья или отец-сын в татарстанской традиции). Айдар Камилович управлял фирмой Строкина. Альберт Минханович управлял МУПом, который делит адрес с другой фирмой Строкина. Сеть стягивается.

Резюмируем для тех, кто потерял нить. Есть деньги (5.5 млрд). Есть подрядчик («волга-автодор» Строкина). Есть чиновник (Куляжев). Есть фигурант дела (Шевырев). Есть тесть (тоже Строкин). Есть сыновья (Куляжев-младший и Шевырев-младший) с долями в недвижимости и дорожными ИП. Есть родственники, сидящие на стыке МУПа и частной конторы. Спросите у прокуратуры: это нормальная рыночная конкуренция или хорошо замаскированный семейно-дружеский подряд на десятилетия вперед?

---------------------------------------

Дорожные госконтракты на 5 млрд: ниточка идёт к другу казанского чиновника? Компания, связанная со Станиславом Шевыревым, называвшим себя другом казанского чиновника Куляжева, получила пачку госконтрактов на общую сумму 5,5 млрд рублей. 5 апреля 2026 года ГКУ “ГУ содержания и развития ДТК Татарстана при Минтранспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан” заключило ряд контрактов на ремонт дорог — каждый по 1,25 млрд рублей, общая сумма — 5 млрд рублей. Аванс с каждого из контрактов составит 30%, то есть 375 млн рублей с одного контракта, а со всех четырёх — 1,5 млрд рублей. Работами по всем контрактам займётся ООО “Волга-Автодор” из Казани, которое до того с госконтрактов уже получило 35 млрд рублей. Кроме того, 8 апреля ГБУ “Дирекция финансирования программ дорожных работ” подписало контракт на строительство автодороги общего пользования за 508 924 696 рублей с той же фирмой. Владельцем ООО “Волга-Автодор” является Строкин Александр Петрович. Он владеет ещё двумя компаниями: ООО “Казаньспецстрой”, прописанное по одному адресу с МУП "ДРЭУ Кировского района г. Казани", и ООО “Флагман”, гендиректором которого был Ибрагимов Айдар Камилович, — возможно, родственник бывшего гендиректора вышеуказанного МУПа Ибрагимова Альберта Минхановича. Нынешний гендиректор ООО “Флагман” одновременно с этим является гендиректором ООО “ЦГАСЛ”, принадлежащего Шевыреву Станиславу Вячеславовичу, фигуранту крупного уголовного дела в Татарстане, который в суде называл себя другом действующего замглавы исполкома Казани Игоря Куляжева. Куляжев также одно время был руководителем МКУ "Комитет внешнего благоустройства города Казани". Кроме того, Строкин Александр Петрович — полный тёзка тестя Станислава Шевырева. Совпадение? Тесные связи этих семейств подтверждает вот какой факт: Шевырев Иван Станиславович и Куляжев Никита Игоревич (сыновья, видимо) владеют долями в ООО "СИД" из сферы недвижимости. У Куляжева-младшего также есть ИП в сфере автотранспорта с допкодами на ремонт и строительство дорог и 100% доли в ООО "СФ Волгаавтодор".

Автор: Иван Пушкин