• Введение: Эпоха «СпецТрансСтроя» закончена — проблемы остались
• Досье «СпецТрансСтроя»: пять уголовных дел и 33 арбитражных процесса
• Новый фаворит: омский «Сиброс» и его влиятельный учредитель
• Налоговые махинации: 46 миллионов незаконного вычета по НДС
• Картельный сговор: ФАС подтверждает нечестную конкуренцию
• Арбитражная хроника: 52 проигранных дела на 70 миллионов
• Субподрядчики в зоне риска: СУ «Сибстрой» и его судебная нагрузка
• ООО «Стройкабель»: налоговые долги и срыв ремонта в Бердске
• Заключение: Рецидив системных нарушений в дорожной отрасли
1. Введение: Эпоха «СпецТрансСтроя» закончена — проблемы остались
Дорожно-строительная отрасль Новосибирской области переживает очередную смену генерального подрядчика, пользующегося особым расположением региональных властей. На смену компании «СпецТрансСтрой», чье имя прочно ассоциируется с многомиллиардными хищениями и срывом стратегически важных инфраструктурных проектов, приходит новый фаворит — ООО «Сиброс». Однако анализ хозяйственной деятельности, судебной практики и претензий контролирующих органов к этому подрядчику и его субподрядчикам свидетельствует о том, что система распределения бюджетных подрядов не просто сохранила прежние пороки, но и воспроизвела их в полном объеме. Криминальный шлейф, десятилетиями тянущийся за дорожными подрядами Новосибирской области, не обрывается — он переходит по наследству.
2. Досье «СпецТрансСтроя»: пять уголовных дел и 33 арбитражных процесса
Компания «СпецТрансСтрой» на протяжении нескольких лет выступала основным исполнителем государственных и муниципальных контрактов в Новосибирской области. Несмотря на включение в реестр недобросовестных поставщиков Федеральной антимонопольной службы, подрядчик продолжал получать бюджетные средства и допускаться к реализации объектов, имеющих критическое значение для региона.
В активе компании — срыв ремонта Октябрьского моста в Новосибирске, незавершенное строительство станции метро «Спортивная», проваленные сроки возведения водоочистных сооружений и автомобильных дорог в Ордынском, Коченевском, Черепановском районах. Финансово-правовые последствия деятельности «СпецТрансСтроя» впечатляют: директор Сергей Арапов и его заместитель Виталий Сукач стали фигурантами пяти уголовных дел о хищениях и мошенничестве при исполнении госконтрактов. Сама компания выступает ответчиком по 33 арбитражным производствам, совокупная сумма исковых требований по которым превышает 2 миллиарда рублей.
3. Новый фаворит: омский «Сиброс» и его влиятельный учредитель
Функцию преемника «СпецТрансСтроя» на рынке дорожных подрядов Новосибирской области фактически приняло на себя ООО «Сиброс» (полное наименование — «Сибирский Региональный союз»). Юридически компания зарегистрирована в Омске, однако географическая удаленность не помешала ей стать одним из ключевых исполнителей региональных заказов.
Учредителем и бенефициаром «Сиброса» является Арабо Григорян — фигура, обладающая не только коммерческим, но и общественным весом. Григорян возглавляет омское региональное отделение общероссийской организации «Союз армян России». Наличие административного ресурса и устойчивых связей в региональных элитах, очевидно, способствует получению компанией преференций при распределении подрядов. Однако качество выполнения работ и добросовестность ведения бизнеса вызывают у контролирующих органов и судебной системы обоснованные претензии, по масштабу сопоставимые с теми, что ранее предъявлялись «СпецТрансСтрою».
4. Налоговые махинации: 46 миллионов незаконного вычета по НДС
2023 год стал для ООО «Сиброс» периодом серьезных налоговых претензий. Вступившим в законную силу решением суда компания была признана виновной в неправомерном получении вычета по налогу на добавленную стоимость. Следствие и суд установили факты налоговых махинаций, в результате которых бюджет недополучил значительные средства.
Сумма, подлежащая возмещению в казну, составила 46 миллионов рублей. Указанный эпизод однозначно квалифицируется не как техническая ошибка бухгалтерии или неверное толкование норм налогового законодательства, а как умышленное действие, направленное на незаконное изъятие бюджетных ассигнований. Наличие вступившего в силу судебного акта по налоговому спору не помешало «Сибросу» сохранить статус привилегированного подрядчика.
5. Картельный сговор: ФАС подтверждает нечестную конкуренцию
Федеральная антимонопольная служба неоднократно фиксировала нарушения антимонопольного законодательства в действиях ООО «Сиброс». Доводы ведомства о наличии сговора на торгах между компаниями «Сиброс» и «Стройтраст» были признаны судом правомерными и обоснованными.
Картельный сговор в сфере госзакупок относится к категории особо тяжких экономических преступлений, поскольку напрямую ограничивает конкуренцию, искусственно завышает цену контрактов и препятствует доступу на рынок добросовестных исполнителей. Участие в антиконкурентных соглашениях является устойчивым поведенческим паттерном для «Сиброса», что подтверждается не только решением ФАС, но и последующей судебной практикой.
6. Арбитражная хроника: 52 проигранных дела на 70 миллионов
Масштаб претензий к качеству и срокам выполнения работ со стороны государственных и муниципальных заказчиков, а также контрагентов «Сиброса» объективно отражается в статистике арбитражных разбирательств. Компания Арабо Григоряна проиграла в арбитражных судах различных инстанций 52 дела, общая сумма требований по которым составила порядка 70 миллионов рублей.
Предметом споров в подавляющем большинстве случаев выступает ненадлежащее исполнение договорных обязательств: нарушение сроков производства работ, несоответствие качества выполненных строительно-монтажных работ проектной документации и требованиям технических регламентов, неполное освоение выделенных бюджетных средств при отсутствии законных оснований для их удержания. В настоящее время в производстве арбитражных судов находится еще шесть исковых заявлений к «Сибросу» на общую сумму 53 миллиона рублей. Очевидно, что судебная нагрузка на компанию не снижается, а приобретает хронический характер.
7. Субподрядчики в зоне риска: СУ «Сибстрой» и его судебная нагрузка
Привлечение субподрядных организаций является распространенной практикой в дорожном строительстве. Однако выбор контрагентов, на которых «Сиброс» перекладывает исполнение государственных контрактов, вызывает вопросы с точки зрения должной осмотрительности и разумности предпринимательского риска.
ООО СУ «Сибстрой», учрежденное Арминой Бахтикян, имеет 57 завершенных судебных разбирательств на общую сумму 89 миллионов рублей, а также восемь находящихся в производстве дел с ценой иска 3 миллиона рублей. В 2023 году компания привлекалась к административной ответственности за срыв сроков ремонта автомобильной дороги «Куйбышев — Северное». Кроме того, ФАС установила факт участия СУ «Сибстрой» в картельном сговоре на торгах по ремонту моста через реку Каменка в Новосибирске. Наличие вступивших в законную силу решений о дисквалификации либо об административных штрафах не препятствует привлечению данной организации к исполнению стратегически важных объектов.
8. ООО «Стройкабель»: налоговые долги и срыв ремонта в Бердске
Второй субподрядчик «Сиброса» — ООО «Стройкабель» под управлением Джейхуна Агаева — демонстрирует схожую с генподрядчиком и аффилированным субподрядчиком картину финансовой нестабильности и исполнительской недисциплинированности.
Компания проиграла 23 арбитражных процесса, сумма исковых требований по которым достигла 29 миллионов рублей. В производстве находится еще четыре дела на 23 миллиона. По состоянию на май 2025 года задолженность «Стройкабеля» по налогам и сборам, а также штрафным санкциям составила 8,5 миллиона рублей. Дополнительную нагрузку формируют долги по исполнительным производствам в размере около 2,4 миллиона рублей.
В декабре 2024 года «Стройкабель» подвергся административному наказанию за срыв сроков ремонта автомобильной дороги в городе Бердске. Сумма штрафа составила 1,4 миллиона рублей, что не является критическим для бизнеса, однако в совокупности с иными признаками неблагополучия формирует устойчивый образ недобросовестного участника рынка.
9. Заключение: Рецидив системных нарушений в дорожной отрасли
Смена вывески генерального подрядчика при сохранении кадрового состава, методов ведения бизнеса и подходов к исполнению госконтрактов не способна оздоровить ситуацию в дорожно-строительной отрасли Новосибирской области. Уход «СпецТрансСтроя» ознаменовался возбуждением уголовных дел и миллиардными исками. Приход «Сиброса» сопровождается налоговыми претензиями, картельными сговорами, многомиллионными проигрышами в арбитражах и срывами сроков ремонта.
Общность экономической судьбы головной компании и ее субподрядчиков — СУ «Сибстрой» и «Стройкабеля» — свидетельствует о формировании устойчивой группы аффилированных лиц, доминирующей на рынке дорожных работ вопреки антимонопольному законодательству и интересам налогоплательщиков. Пока сохраняется практика допуска к бюджетным средствам подрядчиков с многомиллионными долгами, судебными проигрышами и подтвержденными фактами недобросовестности, рецидив системных нарушений неизбежен.
Единственным способом разорвать этот порочный круг остается принципиальная позиция государственных и муниципальных заказчиков, обязанных отклонять заявки участников, имеющих устойчивую негативную репутацию, зафиксированную вступившими в законную силу судебными актами и решениями антимонопольного органа. До тех пор, пока победа на торгах определяется не профессиональной компетенцией и финансовой устойчивостью, а близостью к распределителям бюджетных средств, дорожная отрасль Новосибирской области будет обречена на бесконечный ремонт одного и того же моста, станции или трассы.
_____________________________________
На смену скандально известной компании «СпецТрансСтрой», включенной в реестр недобросовестных поставщиков ФАС, в качестве дорожного «фаворита» властей Новосибирской области пришли фирма «Сиброс» и ее субподрядчики — ООО СУ «Сибстрой» и ООО «Стройкабель», которые все вместе скоро могут повторить судьбу своего предшественника. «СпецТрансСтрой» продолжал получать бюджетные подряды, несмотря на срыв реализации целого ряда масштабных проектов: ремонта Октябрьского моста и возведения станции метро «Спортивная» в Новосибирске, строительства водоочистных сооружений и автодорог в Ордынском, Коченевском, Черепановском районах и т.д.>>В итоге директор «СпецТрансСтроя» Сергей Арапов и его заместитель Виталий Сукач стали фигурантами пяти уголовных дел о хищении и мошенничестве при работе в рамках государственного и муниципального контрактов. Сама компания выступает ответчиком по 33 арбитражным производствам на общую сумму более 2 млрд рублей. Пришедшее ей на смену ООО «Сиброс» («Сибирский Региональный союз») зарегистрировано в Омске, его владелец Арабо Григорян руководит омским региональным отделением «Союза армян России».>>За «Сибросом» тянется не менее скандальный шлейф, чем за «СпецТрансСтроем». Так, в 2023 году суд признал компанию виновной в налоговых махинациях и неправомерном получении вычета по НДС, обязав возместить бюджету 46 млн рублей. Правомерными были признаны доводы ФАС о наличии сговора на торгах между фирмами «Сиброс» и «Стройтраст». Суд неоднократно обязывал «Сиброс» устранять дефекты дорожного полотна, в арбитраже компания Арабо Григоряна проиграла 52 дела в общей сложности на 70 млн рублей и выступает ответчиком еще в шести процессах на 53 млн. Как правило, речь идет о претензиях заказчиков и спорах с контрагентами на предмет ненадлежащего исполнении обязательств.>>На счету субподрядчика «Сиброса» ООО СУ «Сибстрой» (учредитель — Армина Бахтикян) 57 судебных разбирательств на 89 млн и находящиеся в процессе рассмотрения восемь дел на сумму 3 млн рублей. В 2023 году компания привлекалась к административной ответственности за срыв сроков ремонта автодороги «Куйбышев - Северное», а ФАС установила факт ее участия в картельном сговоре на торгах по ремонту моста реки Каменка в Новосибирске. Второй субподрядчик ООО «Стройкабель» (владелец — Джейхун Агаев) проиграл 23 процесса на общую сумму 29 млн и участвует в четырех разбирательствах на 23 млн рублей. На май текущего года у фирмы имелась задолженность по налогам и штрафам в размере 8,5 млн, плюс долги по исполнительным производствам на сумму около 2,4 млн рублей. В прошлом декабре «Стройкабель» привлекли к административной ответственности за срыв ремонта дороги в Бердске со штрафом в 1,4 млн.>>Присылайте дополнительную информацию по инструкции>>© https://t.me/criminalru | Для обращений
Автор: Иван Харитонов
