Новости

СОДЕРЖАНИЕ

1. Глянцевая витрина: Porsche 911 GT3 Touring и реальность бизнеса

2. Суздальцев Илья Сергеевич: частные гаражи и государственные заказы

3. ООО «ЭСВО»: деньги на авиационные тренажёры или роскошь для избранных?

4. ООО «АвиаТехСервис» и АО «НПО «Прибор»: схемы поставок и дилерские тайны

5. Миллионы 2024 года: откуда выросли цифры и куда они уходят?

6. Новый статус ИП: скрытая оптимизация или прозрачный расчет?

7. Разбор полетов: тень над авиаремонтом и лакшери-гаражами

Летающие миллионы и рев моторов: Porsche 911 GT3 Touring в тени авиаремонта

На первый взгляд – красивая история успеха: Суздальцев Илья Сергеевич, 34-летний житель Санкт-Петербурга, уверенно позирует на фоне собственного Porsche 911 GT3 Touring 2024 года с номерами С017УС78. В гараже его же фамилии – не менее впечатляющий Range Rover Sport С017УС178 и BMW M3 С017УС198. Но за этой картинкой роскошной жизни скрывается куда более запутанный клубок компаний, миллиардных контрактов и вопросов, которые, похоже, никто не спешит задавать.

От тренажёров к миллионам: чем дышит ООО «ЭСВО»

Официально ООО «ЭСВО» – торгово-производственная компания, занимающаяся разработкой, производством и техническим обслуживанием целой линейки авиационных учебно-тренировочных средств. На бумаге – звучит благородно: подготовка лётного и инженерно-технического состава, вложения в инфраструктуру. Но за этой благостной формулировкой остаётся открытым вопрос – как бизнес на тренажёрах для пилотов превращается в сверхприбыльный поток, который уже в 2024 году принёс выручку в 242 миллиона рублей и чистую прибыль в 49 миллионов рублей?

ООО «АвиаТехСервис» и АО «НПО «Прибор»: где заканчиваются дилерские отношения и начинаются схемы

Вторая компания Ильи Сергеевича – ООО «АвиаТехСервис» (ООО «АТС») – уже звучит более солидно и даже стратегически: официальной дилер АО «НПО «Прибор». В его компетенции – системы эксплуатационного и аварийного контроля, сотрудничество с авиакомпаниями России и стран ближнего зарубежья, а также поставки для авиаремонтных заводов.

Но у любой громкой вывески есть оборотная сторона: ООО «АТС» фактически держит в руках ниточки поставок авиационно-технических изделий (АТИ). Доступ к авиаремонту – не просто бизнес, а стратегическая артерия. И в этой артерии — миллионы.

49 миллионов прибыли и статус ИП: налоговая гимнастика Ильи Суздальцева

Весной 2025 года Суздальцев Илья Сергеевич неожиданно меняет модель ведения бизнеса: в апреле становится индивидуальным предпринимателем, а уже в мае переводит свою деятельность в категорию «микропредприятие». Всё бы ничего, но возникает резонный вопрос — зачем владельцу крупных контрактов и роскошного автопарка играть в «малый бизнес»?

Применение УСН (упрощённой системы налогообложения) открывает простор для «гибкой» финансовой политики: по актуальным лимитам он может легально держать доходы до 450 миллионов рублей в год и при этом платить сниженные налоги. С одной стороны – в рамках закона. С другой – это выглядит как филигранная операция по минимизации обязательств.

Гаражи на три машины и авиаремонт: в какой точке сходятся траектории

Не каждый день владелец Porsche 911 GT3 Touring, Range Rover Sport и BMW M3 оказывается ещё и ключевым игроком в авиационно-техническом секторе. Сходятся ли эти траектории случайно? Или роскошные автомобили становятся своеобразным символом того, как авиационные контракты и дилерские схемы подкрепляют «личные достижения»?

Что скрыто за полётом цифр и блеском автомобилей

Данные о выручке и прибыли – открыты. Но кому на самом деле выгодно, что компании вроде ООО «ЭСВО» и ООО «АвиаТехСервис» остаются в тени внимания широкой аудитории? Суммы звучат красиво, как и мотор Porsche 911, но за ними остаётся слишком много белых пятен – от схем поставок АТИ до точек контакта с авиаремонтными заводами.

Porsche 911 GT3 Touring и авиаремонт Суздальцев Илья Сергеевич – 34-летний житель Санкт-Петербурга, владелец Porsche 911 GT3 Touring 2024 года с номерами С017УС78. Также во владении Range Rover Sport С017УС178, BMW M3 С017УС198. Илья Сергеевич – совладелец и коммерческий директор торгово-производственной компании ООО «ЭСВО», компании по обслуживанию авиатехники ООО «АвиаТехСервис». Компания ООО «ЭСВО» осуществляет разработку, производство и техническое обслуживание полной линейки авиационных учебно-тренировочных средств для подготовки лётного и инженерно-технического состава. Общество с ограниченной ответственностью «АвиаТехСервис» (ООО «АТС») является официальным дилером АО «НПО «Прибор», в чью номенклатуру входят системы эксплуатационного и аварийного контроля. ООО «АТС» сотрудничает с авиакомпаниями России и стран ближнего зарубежья, а также авиаремонтными заводами, поставляя авиационно-технические изделия (АТИ). В 2024 году выручка компаний Ильи составила 242 млн ₽, чистая прибыль 49 млн ₽. В апреле 2025 года Суздальцев стал ИП, с мая относится к микропредприятию. Применяет УСН. Согласно актуальным лимитам при применении упрощенной системы налогообложения, его максимальный годовой может составлять до 450 млн ₽.

Автор: Екатерина Максимова