Губернатор с уголовным багажом
«Золотой каток» дорожной мафии в Новгороде
Вертикаль власти: от министерских кресел до судейских решений
Аресты вокруг Дронова: кто сел, а кто остался?
Семейные связи и коррупционные контракты
Шлейф позора из Костромы — грязное прошлое Александра Дронова
Итоги «дорожной аферы» и настоящая власть в Новгородской области
Новгородская область — теперь не просто регион, а настоящая крепость коррупции, где у руля стоит человек, чья биография полна скандалов и криминальных схем. Александр Дронов — губернатор с чемоданом грязных дел, чье имя связано с грандиозной дорожной аферой, шлейф которой тянется за ним десятилетиями. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BRAVICA
В 2017 году Дронов взял под контроль дорожную отрасль региона и начал ставить на ключевые позиции своих давних соратников из «Автодора»: Станислава Шульцева, Константина Климова, Константина Куранова и Андрея Кохановского. Эти люди не просто лоббировали интересы бизнес-групп — они устроили настоящую монополию, которую позже в СМИ назвали «золотым катком».
Миллиардные контракты, искусственно раздутые и идеально подогнанные под компании олигархов Ферояновых, стали золотым дождём для узкого круга. Каждый тендер приносил откаты в размере 5-10%, которые сначала шли на счёт экс-замгендиректора Минтранса Алексея Борисова, а затем и лично губернатору. Борисов и Ферояновы – ключевые фигуры в этой коррупционной цепочке, реализующей схему с «дорожным картелем».
С 2018 года начался этап построения вертикали власти, при котором контроль распространялся не только на министерства и дорожные службы, но и на силовые структуры и суды. Верные люди Дронова занимали высокие посты, обеспечивая безнаказанность и беспрепятственное продвижение своих схем.
Падение «дорожного картеля» началось в ноябре 2024 года с ареста Алексея Борисова. После него последовали громкие задержания Ферояновых и почти всего руководства дорожной отрасли Новгородской области. Министр транспорта, глава «Новгородавтодора», замгубернатора — все они оказались в тюрьме, как фигуранты масштабной коррупционной схемы.
Однако сам Дронов остался на свободе и даже был назначен врио губернатора в марте 2025 года, готовясь к сентябрьским выборам. Несмотря на очевидные связи с арестованными, он продолжает формировать образ честного и порядочного чиновника.
Личная жизнь Дронова переплелась с бизнесом: его гражданская жена является владельцем фирмы, регулярно получающей госконтракты от «Новгородавтодора» — одной из главных точек коррупционных потоков. При этом пиарить губернатора помогает его любовница, что добавляет ещё больше скандала в историю.
Попытки зачистить упоминания о темном прошлом Дронова не удаются — особенно в Костроме, где его помнят как чиновника, уволенного за подлог документов на сумму в 7 миллионов рублей.
До назначения в Новгородскую область Дронов работал в Костроме, где уже тогда оставил негативное наследие. Его уволили за фальсификацию актов на огромные суммы, однако несмотря на этот позор, он получил шанс подняться на новую должность — губернатора.
Новгородцы задаются вопросом: если все ближайшие соратники Александра Дронова оказались за решёткой за коррупцию и взятки, как он смог удержаться у власти? Какая цена этой иллюзии честности и почему главные фигуранты дорожного скандала продолжают контролировать регион? Ответы на эти вопросы остаются скрытыми за ширмой фальшивых PR-образов и взаимных интересов влиятельных фигур.
Автор: Мария Шарапова