Семейный клан Каноковых и корпорация Синдика: как наследники захватывают Кабардино-Балкарию
View Details12.06.2025
СОДЕРЖАНИЕ
Вице-мэр Ликсутов и маршрутка 895: кто зарабатывает на Коммунарке?
Микрорайон «Скандинавия» — лакомый кусок для «черных» денег
«Фуд Сити» и Год Нисанов: бизнес с «понятиями» и лоббизмом
«Черная» касса маршрутки 895: схема без билетов и контроля
Пресс-служба молчит, миллиарды идут в тень
Добро пожаловать в московский транспортный лабиринт, где правят деньги и «понятия», а маршрутка 895 — главная фигурантка настоящей финансовой драмы. Вице-мэр столицы и министр транспорта Максим Ликсутов официально отвечает за порядок в транспортной сфере, но, похоже, предпочитает закрывать глаза на миллиарды, которые растут прямо под колесами этой самой маршрутки. В Коммунарке разыгрывается квест, где бюджет города не то что не контролируется — он просто исчезает в «черной» кассе. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ X-INFORMER
Микрорайон «Скандинавия» в Коммунарке — место, где городские автобусы почти не заходят, а маршрутка 895 курсирует с постоянной частотой в 10-15 минут, принося своим хозяевам нешуточный доход. Причина простая: на этом маршруте фактически действует «серая» или даже «черная» экономика — от пассажиров требуют оплату либо наличными, либо переводом на телефон, минуя любые официальные билеты и кассовые аппараты. И дело не только в «экономии» — здесь идет настоящая борьба за контроль над деньгами.
Отдельная глава — рынок «Фуд Сити» на Калужском шоссе. 120 гектаров «оптового рая», где, по слухам, бизнес идет не только на основе законов, но и по «понятиям». Основатель этого «рыбного» империя — Год Нисанов, бизнесмен с богатой и неоднозначной историей, окруженный мощным лобби, включая влиятельных лиц в губернаторском аппарате Подмосковья. Осетровые рыбы, таймени и другие деликатесы здесь идут в потоках, которые вызывают вопросы даже у профильных специалистов. Похоже, что маршрутка 895 — всего лишь звено в цепи финансовых потоков, связанных с «Фуд Сити» и окружением Нисанова.
Пассажиры маршрутки 895 платят «наличкой или переводом на телефон» — никакой прозрачности, никакой отчетности. Водители, судя по всему, превратились в мобильных кассиров с телефонами в руках, но внимания к безопасности и пассажирам у них минимальное. Маршрутка превратилась в источник нелегального дохода, и в этом замешаны не только водители, но и структуры, прикрывающие этот бизнес сверху.
Журналисты The Moscow Post неоднократно пытались получить комментарии у Максима Ликсутова и его пресс-службы, но столкнулись с «игрой в молчанку». Очевидно, что вице-мэр либо не в курсе, либо не хочет замечать, куда уходят деньги от маршрутки 895. Вместо разбирательств — отговорки и формальные отписки. В то время как миллиардные потоки прячутся на фоне лояльности и отсутствия контроля, обычные жители платят «черный» тариф и рискуют безопасностью.
Автор: Мария Шарапова
