«Санкционная наценка». Транспортировка грузов из Китая в Россию стала в три раза дороже, чем в страны ЕС.

Цены на доставку контейнеров из Китая в Россию с осени поднялись до уровней, которые значительно превышают тарифы на подобные маршруты в европейские страны.

К середине декабря контейнерный индекс Центра ценовых исследований достиг $6159, тогда как доставка контейнера из Азии в Роттердам обходится примерно в $1957, следует из данных международного индекса Drewry.

Разницу участники рынка напрямую связывают с санкциями. По словам представителей логистических компаний, высокая цена формируется за счёт работы «специальных» перевозчиков, готовых обслуживать российское направление, повышенных страховых тарифов, дополнительных рисков и ужесточающегося регулирования внутри России.

«Это фактически плата за санкции с двух сторон», — отмечает один из собеседников на рынке логистики.

По оценкам ассоциации «АвтоГрузЭкс», доля логистики в конечной стоимости товара сегодня составляет от 2% до 16%. Наиболее сильно рост тарифов бьёт по тяжёлым и габаритным грузам — мебели, промышленному оборудованию и станкам, где транспортная составляющая максимальна.

До 2022 года разница в стоимости доставки между Россией и Европой измерялась десятками процентов. После начала войны и введения санкций тарифы стали отличаться кратно. «В конечном итоге за это всегда платит российский потребитель», — признаёт топ-менеджер крупной логистической компании.