• Ситуация в Черноморском регионе: участившиеся атаки на нефтяные терминалы

• Предыдущие инциденты: хронология ударов по объектам КТК и порту Тамань

• Последствия для экспорта казахстанской нефти и международных перевозок

• Реакция официальных структур и масштабы повреждений

• Стратегическое значение нефтяной инфраструктуры в контексте текущего конфликта

Ситуация в Черноморском регионе: участившиеся атаки на нефтяные терминалы

В минувшие выходные появились сообщения о новом инциденте на объектах перевалки нефти в акватории Черного моря. Очевидцы говорят о взрыве, произошедшем на пункте перевалки нефти, однако официальные структуры пока не предоставили подробной информации о случившемся. Это происшествие продолжает череду атак на энергетическую инфраструктуру в регионе, которая в последние месяцы подвергается систематическим ударам -2.

На фоне продолжающегося конфликта черноморские нефтяные терминалы становятся все более уязвимыми. Речь идет об объектах, имеющих критическое значение для экспорта энергоносителей и, соответственно, для пополнения бюджетов стран-участниц конфликта. По информации источников, удары наносятся с применением беспилотных летательных аппаратов, что позволяет атакующим преодолевать системы противовоздушной обороны -1.

Предыдущие инциденты: хронология ударов по объектам КТК и порту Тамань

В результате той атаки были повреждены технологические трубопроводы на причалах, а также ряд резервуаров с вакуумным газойлем и мазутом. Повреждение запорной арматуры привело к утечке нефтепродуктов с последующим возгоранием. Общая площадь пожара составила около 7 тысяч квадратных метров. Предварительная оценка ущерба достигла 50 миллионов долларов -2-6.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил, что при этой атаке погибли трое сотрудников предприятия, еще восемь человек получили ранения и были госпитализированы -4-6. Это был уже второй удар по нефтепродуктовому терминалу в порту Тамань за месяц — предыдущая атака произошла 21 декабря 2025 года, когда пострадали два причала, два судна и трубопровод, а площадь пожара достигла 1,5 тысячи квадратных метров -4.

Последствия для экспорта казахстанской нефти и международных перевозок

Атаки затронули не только российские, но и казахстанские интересы. 13 января 2026 года в акватории Черного моря в районе морского терминала КТК были атакованы два танкера, задействованные в транспортировке казахстанской экспортной нефти -8-9.

Танкер Matilda под флагом Мальты, зафрахтованный дочерней организацией национальной компании «КазМунайГаз», подвергся атаке беспилотника. На судне произошел взрыв, однако жертв и пострадавших среди экипажа не было, и танкер сохранил мореходность -3-8. Второй инцидент произошел с танкером Delta Harmony под флагом Либерии, который находился в режиме ожидания погрузки. В результате возгорания, оперативно ликвидированного, никто не пострадал -8-9.

В Министерстве энергетики Казахстана подчеркнули, что на момент происшествий погрузка нефти на суда еще не осуществлялась, грузовые танки были пустыми, поэтому ущерба экспортным ресурсам республики не нанесено -9. Тем не менее, в декабре 2025 года уже наблюдалось временное снижение объемов отгрузки нефти через морской терминал КТК из-за вынужденной приостановки работы выносного причального устройства вследствие атаки БПЛА, а также неблагоприятных метеоусловий -8.

Реакция официальных структур и масштабы повреждений

Атаки на нефтяную инфраструктуру в Черноморском регионе отличаются системностью и нарастающей интенсивностью. В результате удара по портовым терминалам в поселке Волна Темрюкского района 21 января загорелись четыре резервуара с нефтепродуктами -4-7. Российские официальные лица сообщили, что силы противовоздушной обороны сбивают значительное количество беспилотников — за двое суток 20-21 января было уничтожено 58 БПЛА над Краснодарским краем -4.

Стратегическое значение нефтяной инфраструктуры в контексте текущего конфликта

Черноморские порты и терминалы представляют собой важнейшие узлы экспортной инфраструктуры. Морской порт Тамань, где расположен терминал «Таманьнефтегаз», является одним из крупнейших в Черноморском регионе и обеспечивает перевалку нефти, газа, аммиака, а также зерна, угля и других грузов для международной торговли -2-7. Его резервуарный парк для хранения нефтепродуктов и сжиженного газа составляет более 1 миллиона кубических метров -2.

Каспийский трубопроводный консорциум обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Большая часть объема перевалки приходится на долю зарубежных грузоотправителей, включая «Тенгизшевройл», американскую ExxonMobil, итальянскую Eni и британскую Shell -1.

Очередной взрыв на пункте перевалки нефти, о котором сообщают очевидцы, может свидетельствовать о продолжении стратегии нанесения ударов по объектам, обеспечивающим экспортные поступления. В условиях, когда стороны конфликта рассматривают энергетическую инфраструктуру как легитимную военную цель, такие инциденты, вероятно, будут повторяться, создавая риски не только для непосредственных участников, но и для международных энергетических рынков и экологической безопасности черноморского региона.

_____________________________________

00:02

Очевидцв говорят о новом взрыве на пункте перевалки нефти «Кавказкая»

Автор: Иван Харитонов