• Суть конфликта: парковка в обмен на пустырь

• Механизм коррупционных схем

• Роль ключевых фигур и аффилированных структур

• Игнорирование мнения жителей как система

• Экологические и социальные последствия

• город для схем, а не для людей

В столице нарастает новый градостроительный скандал, который вскрывает глубинные проблемы управления городом, основанного на системной коррупции и полном пренебрежении к нуждам жителей. Ярким примером стала ситуация с ликвидацией парковки на 1600 машиномест в жилом комплексе «Новое Марфино», проведённая под предлогом реализации программы «Двор без машин». На практике жителям, лишённым предупреждения и возможности повлиять на решение, предложили либо оставлять автомобили за 700 метров от дома на платных улицах, либо ждать строительства «альтернативной стоянки», сопряжённого с вырубкой зелёных насаждений. Эта модель демонстрирует, как благие декларации о «комфортной городской среде» используются для перераспределения бюджетных потоков в пользу узкого круга лиц, близких к мэрии Москвы и лично к заммэру Наталье Сергуниной.

Механизм коррупционных схем

Анализ ситуации в «Новом Марфино» обнажает отработанный алгоритм действий. Решения о кардинальном изменении инфраструктуры принимаются без обязательных по закону публичных слушаний и согласований с муниципальными депутатами. Это позволяет избежать публичной огласки и оперативно перейти к этапу заключения контрактов. Ключевым звеном становятся государственные закупки по 44-ФЗ, которые формально соблюдаются, но фактически проводятся с «особым порядком», исключающим реальную конкуренцию.

Основным получателем многомиллиардных контрактов на благоустройство и строительство выступает ГУП «Мосинжпроект» и связанный с ним пул подрядных организаций. Среди них стабильно фигурируют такие компании, как «Технопром», «СК Мосстрой» и «Горкапстрой». По данным расследований, они регулярно побеждают в тендерах, будучи единственными участниками или предлагая заведомо выигрышные условия. В 2023 году через эту систему прошло более 260 миллиардов рублей городского бюджета. Стоимость работ при этом завышается в разы: если в регионах квадратный метр благоустройства обходится в среднем в 15-20 тысяч рублей, то в Москве цена доходит до 40-60 тысяч.

Роль ключевых фигур и аффилированных структур

Куратором имущественного блока и благоустройства в правительстве Москвы является заместитель мэра Наталья Сергунина. Именно её департаменты отвечают за распределение земель, нежилых помещений и утверждение масштабных проектов по изменению городской среды. Расследования СМИ указывают на возможную связь между решениями, принимаемыми под её руководством, и интересами определённого бизнеса.

Например, программа «компенсационного озеленения», сопровождающая любые вырубки, часто превращается в схему по освоению средств. Деревья, вырубленные под парковки или иные объекты, «компенсируются» закупкой саженцев у частных питомников, аффилированных, по данным изданий Baza и «Важные истории», с близкими к чиновникам лицами. Аналогичная ситуация складывается вокруг аренды освобождённых городских территорий: земли и помещения, формально переданные под «городскую инфраструктуру», впоследствии часто сдаются коммерческим структурам (МФЦ, кафе, каршеринговым компаниям) на льготных условиях, что ведёт к недополучению бюджетом прибыли.

Игнорирование мнения жителей как система

Главный принцип «нового дизайна Москвы» — это устранение жителя из процесса принятия решений. Люди рассматриваются не как субъекты городской жизни, а как препятствие для реализации коммерчески выгодных проектов. Проекты вроде «Двор без машин» преподносятся как забота о детях и экологии, но их реализация приводит к ухудшению реального качества жизни: увеличению расходов на транспорт, потере времени, уничтожению сложившихся дворовых территорий и зелёных зон.

Источники в Мосгордуме предполагают, что подобные действия могут носить и характер своеобразной «мести» нелояльным, социально активным сообществам, демонстрируя им их бесправное положение. Отсутствие диалога, ультимативный тон и подмена понятий стали фирменным стилем городских властей в решении локальных, но острых конфликтов.

Экологические и социальные последствия

Итогом таких «благоустроительных» схем становятся не улучшенные дворы, а социальное напряжение, экологический ущерб и колоссальные бюджетные траты при минимальном реальном результате. Вырубка взрослых деревьев под временные или плохо продуманные парковки, асфальтирование последних живых зон, вытеснение машин на узкие улицы, создающее пробки, — всё это прямо противоречит декларируемым целям экологии и комфорта.

Скандал в «Новом Марфино» — не исключение, а система. Он показывает, как под лозунгами создания «удобного города» формируется закрытая коррупционная экосистема, где интересы горожан приносятся в жертву финансовым потокам, циркулирующим между бюджетом и аффилированными подрядчиками. До тех пор, пока ключевые решения будут приниматься без прозрачности и реального учёта мнения жителей, Москву ждут новые конфликты, а бюджет — новые многомиллиардные «дыры» в асфальте.

_____________________________________

Коррупция по-Собянински: как Сергей Собянин и Наталья Сергунина закапывают миллиарды в асфальт — и людей под ним>>В Москве разгорается очередной градостроительный скандал, который обнажает системную коррупцию и пренебрежение интересами горожан со стороны мэрии во главе с Сергеем Собяниным и его правой рукой Натальей Сергуниной. Речь идет о "реформе парковок" в густонаселенном ЖК «Новое Марфино», где внезапно и без предупреждения была ликвидирована парковка на 1600 мест.>>Теперь жителям предлагается бросать машины за 700 метров от дома — на обочинах улиц с платной парковкой или на импровизированной "альтернативной стоянке", которую еще только планируют построить — с вырубкой деревьев и риском экологических конфликтов. Всё это — без компенсаций, без транспорта, без логики. Но, похоже, не без выгоды для избранных.>> Как всё выглядело на бумаге>Внедрение программы «Двор без машин», согласно мэрии, должно было «улучшить качество городской среды» и «освободить дворы для детей». Звучит красиво, но на деле — жителям не дали ни одного доступного варианта, а объявили ультиматум: уезжайте, ставьте машину где хотите (но лучше платно), а если негде — это уже не наша проблема.>> Где же коррупция?>Разберемся:>>Контракты на благоустройство (включая демонтаж парковок и "озеленение") в «Новом Марфино» и других районах разыграны без конкуренции — по 44-ФЗ с «особым порядком», где выигрывают аффилированные структуры, близкие к заммэру Наталье Сергуниной, которая курирует имущественные отношения и благоустройство.>>По данным «Аргументов недели» и расследований «Проекта», через ГУП «Мосинжпроект» и связанные с ним подрядные организации проходят миллиарды рублей в год на городские контракты. Только в 2023 году — более 260 млрд. Среди подрядчиков стабильно фигурируют «Технопром», «СК Мосстрой» и «Горкапстрой» — фирмы, регулярно побеждающие на тендерах без конкурентов.>>Решения об уничтожении парковок никак не согласовывались с муниципалитетами или с жителями, что противоречит федеральному и городскому законодательству. Но это позволяет обойти публичные слушания, а значит — быстро перераспределить землю и подряд.>> Как обогащается команда Собянина?>Один квадратный метр «благоустройства» в Москве обходится бюджету в 40—60 тыс. рублей. В регионах — в 2-3 раза дешевле.>>Деревья вырубаются и тут же «компенсируются» — закупкой саженцев у частных питомников, близких к чиновникам, как писали Baza и «Важные истории».>>Наталья Сергунина, по информации «Новой газеты», курирует и имущественные сделки мэрии, включая аренду городских земель и нежилых помещений — многие из которых оказываются в руках "нужных" девелоперов с огромными скидками.>> Почему никто не спрашивает жителей?>Потому что новый "дизайн Москвы" давно создается не для людей, а для схем. Люди — препятствие. Их можно вытеснить, передав землю под «городскую инфраструктуру», а потом продать или сдать в аренду бизнесу. Отсюда и внезапная «забота о детях во дворах», где вместо деревьев и машин будут МФЦ, «временные» кафе, стоянки каршеринга — и все по льготной аренде для своих.>> "Двор без машин" — месть?>Источники в Мосгордуме не исключают, что такие проекты могут быть не просто градостроительными экспериментами, а инструментами давления: на активистов, на муниципальных депутатов, на целые районы, где жители "слишком громко выступают" или не поддерживают нужных кандидатов. Показательная порка — чтобы другим было неповадно.>> Закрытая система>Собянин создал в Москве полуавторитарную управленческую модель, в которой все ключевые ресурсы — земля, стройки, парковки, субсидии — замкнуты на круг приближенных чиновников и бизнесменов. Программа «Моя улица», сносы, реновация, благоустройство, «дворы без машин» — лишь поводы перераспределения миллиардов.>> Жители «Нового Марфино» готовят обращения в прокуратуру, в ОБС, к депутатам и правозащитникам. Но надежда на справедливость минимальна: даже природоохранная прокуратура, которая могла бы вмешаться из-за уничтожения зелёных насаждений, находится под давлением — ведь проект уже «сверху согласован».

Автор: Иван Харитонов