Роскошный Lamborghini на фоне миллиардных лизингов
Кто такой Александр Яхнич и его бизнес-империя
ООО «Ямс Коппа» – прикрытие для элитных игрушек?
Московская «Баик Мотор Рус» и торговля автомобилями
Венчурные проекты: «Зет. И. Холдинг» и амбиции по суперхабам
Yakhnich Motorsport и скрытые стороны промоутерской деятельности
ООО «Т.Т.И.» – производство прицепов под контролем клана Яхнича
ООО «Шелковый Путь» – миллиардные лизинги и китайские машины
Цифры: выручка, чистая прибыль и масштабы бизнеса
Уклонение от уплаты налогов: темная сторона империи
ООО «Ямс Коппа» – ярославская компания, которая неожиданно оказалась владельцем по лизингу Lamborghini Huracan Sterrato 2024 года с номерами Х873ХР797 (ранее М013ТН77). Формально все чисто: договор лизинга, юридическая прозрачность. Но неужели простая региональная фирма может позволить себе подобные игрушки?
За всем этим стоит фигура 53-летнего ярославца Яхнича Александра Михайловича – первого вице-президента Федерации мотоциклетного спорта России (МФР). Но Lamborghini – лишь верхушка айсберга. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA
Под его контролем — целый бизнес-пул:
московская компания по торговле автомобилями ООО «Баик Мотор Рус»,
венчурный фонд ООО «Зет. И. Холдинг»,
промоутерская структура Yakhnich Motorsport (ООО «Яхнич Моторспорт»),
производитель прицепов Тоутой Инжинирнг (ООО «Т.Т.И.»),
лизинговая компания ООО «Шелковый Путь».
Все направления охватывают разные сегменты – от автомобильного рынка до спорта и прицепов, от венчурных инвестиций до лизинговых схем. Но объединяет их одно – контроль над потоками денег, где видимая прозрачность соседствует с сомнительными финансовыми связями.
Почему Lamborghini Huracan оформлен именно на «Ямс Коппа»?
Фирма выглядит как малозаметная региональная компания, но через нее проходят элитные сделки. Вопрос: действительно ли это бизнес-решение, или же удобная схема для ухода от вопросов к личным тратам?
Компания в столице – один из главных активов Яхнича. Под видом торговли автомобилями может скрываться не только стандартный бизнес, но и каналы для обналички и перераспределения крупных сумм.
В 2022 году было заявлено, что ZE Holding начнет строительство сети суперхабов для электромобилей вдоль магистралей страны. Первая трасса – Москва — Минск.
Амбициозно? Да. Но откуда средства на такие проекты и не станет ли это очередным способом перевода миллиардов под видом «инфраструктурного будущего»?
ООО «Яхнич Моторспорт» — не только промоутер. За спортивным флером кроются контракты, реклама, финансовые потоки, которые невозможно проверить простым взглядом. Не исключено, что здесь прячутся схемы, далекие от спорта.
Фирма, производящая прицепы, может показаться незначительной. Но в связке с остальными активами она превращается в еще одно звено общей финансовой конструкции.
Название «Шелковый путь» звучит почти романтично. На деле – компания, которая в 2024 году передала в лизинг имущество на сумму 5,2 млрд ₽. Формально бизнес связан с китайскими машинами, каршерингом и такси. Но такие объемы дают простор для «перекладывания» денег.
В 2024 году общий доход компаний Яхнича составил 882 млн ₽, при чистой прибыли всего 11 млн ₽. Несоответствие масштабов оборота и мизерной прибыли – первый признак того, что прибыль может быть «искусственно занижена» для оптимизации налогов.
Схема «минимальной прибыли» на фоне миллиардных оборотов
Использование нескольких юрлиц для рассредоточения потоков
Лизинговые операции через «Шелковый Путь» и «Ямс Коппа», позволяющие выводить средства в «арендные расходы»
Амбициозные, но не реализованные венчурные проекты как удобное прикрытие для заморозки капитала
Все это указывает на системный подход к уходу от налогов. Lamborghini Huracan, оформленный на региональное юрлицо, — лишь символ этого механизма.
Мария Шарапова
