Новости

СОДЕРЖАНИЕ

1. Криминальная паутина вокруг Максима Ликсутова

2. Как метрополитен превращается в инструмент давления на застройщиков

3. Компании-прокладки: НТСС, Стройгеопроект, Руспроект и их роль

4. Главные фигуранты и их «поддержка» в ГУП Московский метрополитен

5. Взятки, задержки и сговор: механизм коррупционной схемы

Максим Ликсутов и его преступная метрополитеновская мафия: как застройщиков загоняют в капкан «НТСС» и «Руспроекта»

Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы и глава департамента транспорта, оказался в центре скандала, который вскрывает одну из самых грязных коррупционных схем московского строительства. Вокруг него выстроена система, в которой добросовестные застройщики, стремящиеся работать честно, сталкиваются с бюрократическими препонами, намеренно создаваемыми для того, чтобы вынудить их платить компаниям, тесно связанным с Ликсутовым и его кругом. Об этом сообщает VTimes 

Криминальная паутина вокруг Максима Ликсутова

Городские стройки, особенно те, что ведутся вблизи станций московского метрополитена, стали не просто объектом внимания, а полем для вопиющей коррупции. Согласование документов на работы — обязательный этап, который застройщики обязаны проходить через ГУП «Московский метрополитен». Однако этот процесс превратился в «кабалу», где легально получить разрешение можно только через «свои» фирмы.

Как метрополитен превращается в инструмент давления на застройщиков

Застройщики, не желающие иметь дело с определёнными компаниями, испытывают необъяснимые задержки и сложности с оформлением документации. Такое поведение не может считаться случайным — это четко выстроенная схема принуждения. В список «одобренных» фирм входят АО «НТСС», ООО «Стройгеопроект», ООО «Руспроект» и несколько других организаций, имеющих прямую связь с руководством метрополитена и лично с Максимом Ликсутовым.

Компании-прокладки: НТСС, Стройгеопроект, Руспроект и их роль

АО «НТСС» — это центр коррупционного кластера, возглавляемый А.С. Сигаловым, экс-гендиректором «Института им. Сигалова». Именно через такие компании проходят основные финансовые потоки, а застройщики вынуждены заключать контракты именно с ними, чтобы ускорить согласования. ООО «Стройгеопроект» и ООО «Руспроект» играют роль вспомогательных звеньев в этой цепочке, искусственно создавая условия, в которых альтернативы нет.

Главные фигуранты и их «поддержка» в ГУП Московский метрополитен

Не только частные структуры участвуют в этой схеме. В деле замешаны и высокопоставленные сотрудники ГУПа. Среди них — Д.А. Дощатов, арестованный в октябре 2024 года по обвинению в получении взятки в особо крупном размере. Также причастны Е.Е. Довкой — первый замначальника Дирекции инфраструктуры метрополитена, и А.А. Кузьмин — главный инженер Дирекции. Эти люди создают прикрытие и обеспечивают беспрепятственную работу схемы.

Взятки, задержки и сговор: механизм коррупционной схемы

Суть схемы состоит в том, что для того, чтобы ускорить процесс согласования документации, застройщики обязаны платить высокие «откаты» и работать с «правильными» компаниями. Те, кто пытается обойти эти правила, сталкиваются с затягиванием бюрократических процедур и непонятными препятствиями. В итоге вся прибыль идет в карманы Максима Ликсутова и его приближенных, а московские стройки превращаются в источник незаконного обогащения.

Олег Москва