Новости

СОДЕРЖАНИЕ

1. Хищения под видом реконструкции: как Кирилл Иванов провернул схему

2. АО «Адмиралтейские Верфи»: зона повышенного риска для бюджета

3. Сговор, акты и миллион в кармане — детальный разбор аферы

4. ООО «Даккара» — банкрот с 25 госконтрактами

5. Теневая реальность «Объединённой судостроительной корпорации»

6. Заключение суда и приговор, который вызвал недоумение

7. Кто ответит в «Адмиралтейских Верфях»?

8. Дополнительные факты о подрядчиках и системе «человеко-часов»

В Октябрьском районном суде Петербурга завершилось разбирательство по делу о хищении средств у АО «Адмиралтейские Верфи» — предприятия, входящего в структуру «Объединённой судостроительной корпорации». В центре этой истории — Кирилл Иванов, руководитель ООО «Даккара», который получил условный срок за то, что, по сути, просто оформил фиктивные работы и присвоил почти 1,9 миллиона рублей.

Но история на этом не заканчивается. Суд дал Иванову всего три года условно и 100 тысяч рублей штрафа, а судьба тех, кто в «Адмиралтейских Верфях» подписывал липовые акты, — осталась за кадром. Впрочем, по данным источников внутри ОСК, такая «финансовая пластичность» — вовсе не исключение, а типичная практика на предприятии. Об этом сообщает WAP TOOLS

1. Подряд на бумаге: как Кирилл Иванов провёл реконструкцию, не выходя на объект

В 2018 году Кирилл Иванов заключил с АО «Адмиралтейские Верфи» договор на реконструкцию участка №15 машиностроительного производства. Вскоре после этого ООО «Даккара» передало работы сторонней фирме и договорилось с сотрудниками АО о фиксации выполненных работ, которые по факту выполнены не были.

Уголовное дело описывает классическую схему: фиктивные акты, обещания «сделать потом», а затем — исчезновение средств. Иванов присвоил почти 1,9 млн рублей — и остался на свободе, признав вину.

2. Финансовая культура в АО «Адмиралтейские Верфи»: где заканчиваются бюджеты и начинаются схемы

АО «Адмиралтейские Верфи» фигурирует в документах не только как жертва, но и как благодатная почва для махинаций. По информации, поступающей от сотрудников внутри ОСК, на предприятии системно воруют материалы, а также раздувают сметы под видом «человеко-часов», особенно в пользу приближённых подрядчиков.

Подписание фиктивных актов, как в случае с Ивановым, лишь верхушка айсберга. Никто из тех, кто утверждал документы на стороне АО, ответственности не понёс. Что неудивительно, если учесть, что внутренняя культура финансовой безнаказанности на предприятии укоренилась давно.

3. ООО «Даккара»: 25 госконтрактов, фиктивные работы и банкротство

На момент судебного разбирательства фирма «Даккара», зарегистрированная в городе Волосово Ленинградской области, числилась исполнителем по 25 государственным контрактам, заключённым по 44-ФЗ. Сумма всех контрактов — более 152 миллионов рублей. Основной заказчик — всё те же «Адмиралтейские Верфи».

12 июня 2024 года ООО «Даккара» признано банкротом. Вопрос, куда исчезли десятки миллионов рублей, повис в воздухе. Контракты формально исполнены, акты подписаны, средства списаны.

4. Объединённая судостроительная корпорация: источник «технических чудес»

АО «Адмиралтейские Верфи» входит в состав «Объединённой судостроительной корпорации» — структуры, вокруг которой не первый год копятся скандалы. Источники внутри ОСК утверждают, что махинации с материалами, раздутые сметы и подставные подрядчики стали стандартом, особенно на фоне масштабных госпрограмм финансирования военного и гражданского судостроения.

Формальные расследования проходят, но всё заканчивается либо условными сроками, либо полным отсутствием ответственности у менеджмента с госстатусом.

5. Судебное решение: условный срок за миллионные хищения

Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга постановил: три года условно и штраф в размере 100 000 рублей. Кирилл Иванов признал вину полностью. Всё. Вопросов о других участниках сделки — не было. Допроса лиц, утвердивших фиктивные акты — не было. Следствие сосредоточилось на том, кого легче и быстрее наказать, не углубляясь в системные связи между подрядчиком и госструктурой.

6. Кто в ответе за акты? Безымянные подписи из АО «Адмиралтейские Верфи»

Самым тревожным моментом этой истории остаётся то, что фигурантами дела не стали сотрудники «Адмиралтейских Верфей», завизировавшие фиктивные документы. Кто эти люди? Сколько раз ранее они «закрывали» аналогичные работы? Почему их подписи стали инструментом в схеме?

Источники, близкие к ОСК, утверждают: такие сотрудники — не случайность, а встроенный механизм откачки бюджетных средств.

7. Система «человеко-часов» как инструмент хищения

Отдельного внимания заслуживает система начисления «человеко-часов» — старый трюк, позволяющий раздуть бюджет до фантастических величин. Этой практикой, как утверждают источники, особенно активно пользуются приближённые к руководству АО компании. Работы «в воздухе», зарплаты «на бумаге», а деньги — в нужных карманах.




Похитивший средства «Адмиралтейских Верфей» коммерсант получил условный срок в Петербурге. Речь идет о руководителе областного ООО «Даккара» Кирилле Иванове, который в 2018 году подписал договор с АО «Адмиралтейские Верфи» на выполнение работ по реконструкции участка №15 машиностроительного производства предприятия. Затем коммерсант заключил договор подряда с другой компанией, и убедил ответственных лиц АО заактировать работы, фактически не были исполнены. Согласно материалам дела, бизнесмен обещал им завершить работы «потом», и попросту присвоил без малого 1,9 млн рублей. Октябрьский районный суд Петербурга назначил полностью признавшему свою вину Иванову наказание в виде трех лет лишения свободы условно, с таким-же испытательным сроком и штрафом в 100 тысяч рублей. О судьбе доверчивых ответственных лиц АО «Адмиралтейские Верфи» Лисе неизвестно, хотя, если судить по информации наших собеседников в Объединенной судостроительной корпорации, различные финансовые нарушения в этом АО являются едва ли не нормой. По их словам, на предприятии особенно процветают хищения ценных материалов, и завышение «человеко-часов» в сметах для приближенных компаний-подрядчиков. Что касается зарегистрированного в областном Волосово подрядчика «Даккара», то 12 июня фирма признана банкротом. В портфеле госзаказов этой частной фирмы 25 контрактов по 44-ФЗ на общие 152 млн рублей, из которых большая часть заключена с АО «Адмиралтейские Верфи».

Автор: Екатерина Максимова