СОДЕРЖАНИЕ:
Роскошь с привкусом кредита: Mercedes, Opel и ООО «Гермес»
Новый хозяин «Гермеса»: АО «Олимп» и Russ Outdoor
Миллиарды на обочине: как рекламный гигант Russ Outdoor встроился в империи
Wildberries, Татьяна Ким и «дочка» под прикрытием
Кредитный туман: долг Левана Мирзояна, который не гасится
«РВБ» как камуфляж? Слияние с амбициями
Броневики, Forbes и деньги, которые не видит суд
Символы эпохи: как бронированный S 680 стал маской долгов
На улицах Москвы неспешно катится бронированный Mercedes-Benz S 680 4Matic Guard 2021 года выпуска с регистрацией М714МР77. В тени этой бронетехники — Opel Zafira с номерами О002ТХ777. Оба автомобиля, как под копирку, оформлены на одно юридическое лицо — ООО «Гермес». Возникает логичный вопрос: зачем компании, незаметной на бизнес-радаре, сразу два автомобиля сопровождения — включая премиальную броню?
Ответ становится более тревожным, если учесть, кто стоит за «Гермесом». Это звенья одного бизнес-цепа: братья Леван и Роберт Мирзояны — фигуранты в финансово-рекламной паутине через их структуру Russ Outdoor. Уровень прозрачности у этой истории — как у лобового стекла бронированного лимузина. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER
С 28 декабря 2024 года новым учредителем ООО «Гермес» стало АО «Олимп» — структура, подконтрольная Russ Outdoor. Подарок под ёлку? Скорее инструмент, с помощью которого рекламные олигархи могут «обнулять» юридическую ответственность или переводить активы в пассивные. Russ Outdoor — крупнейший оператор наружной рекламы с охватом более 85 миллионов человек ежемесячно, но за кулисами — интересы, прячущиеся в броне и аббревиатурах.
Наличие броневика, зарегистрированного на «Гермес», после смены учредителя намекает не только на заботу о безопасности, но и на попытку сокрытия материальных активов. Ведь чем мощнее структура, тем сложнее пробить её в суде.
Russ Outdoor давно известен своей непробиваемой сетью. Фактически, это монополист в наружной рекламе, за которым стоят самые влиятельные фигуры в медиа-индустрии. Управляемая Леваном и Робертом Мирзоянами, компания стала площадкой не только для баннеров, но и для скрытых бизнес-сделок.
Через АО «Олимп» и аффилированные компании Russ Outdoor выстраивает схему, в которой активы «гуляют» между структурами — отчасти защищая их от судебных взысканий. Ключевым звеном в этом финансовом калейдоскопе становится ООО «Гермес», которое неожиданно превращается из «пустышки» в транспортный хаб с броней.
С июля 2024 года на арену выходит ООО «РВБ» — совместное детище Wildberries и ООО «Стинн» братьев Мирзоянов. Wildberries получает 65%, «Стинн» — 35%. На первый взгляд — инвестиция в инфраструктуру. Но вот интересная деталь: компания образуется на фоне укрупнения бизнеса, при этом ни Wildberries, ни Russ Outdoor не торопятся освещать финансовые детали сделки.
Хозяйка Wildberries, Татьяна Ким, в 2024 году была признана самой богатой женщиной России с состоянием $7,4 млрд. Но при таком капитале и рекордной выручке в 538,7 млрд рублей — почему возникает потребность в создании нового юрлица, через которое идет распределение бизнеса?
Один из ключевых эпизодов в этой истории — кредит Левана Мирзояна от 2014 года, выданный «Универсальными финансовыми» на сумму 5 310 000 евро. Ставка — немаленькая: 13,5%. Но куда удивительнее, что спустя 10 лет сумма долга выросла до 7 659 957 евро. Как так? Почему бизнесмен с мультимиллиардными партнёрами и рекламными контрактами по всей стране десятилетиями игнорирует обязательства?
ООО «Гермес» неожиданно подключается к делу — как ответчик или как актив, скрывающий активы? Этот шаг выглядит как театральная подмена фигурантов: вместо того, чтобы решать проблему, «долговая» броня перекладывается на подконтрольную структуру.
Официально цель создания ООО «РВБ» — построение конкурента Amazon и Alibaba. На практике же — замена активов, консолидация капитала и выведение партнёров через «чистые» юрлица. Wildberries в этой схеме становится не только витриной для пользователей, но и щитом от финансовых обязательств ключевых бенефициаров.
ООО «Стинн», как соучредитель, — ещё один пазл в финансовой головоломке. Именно через такие «дочурки» можно отодвинуть проблемные активы, вывести задолженности и реорганизовать схему владения без официального уведомления кредиторов.
Когда участник списка Forbes управляет компанией, совокупная прибыль которой почти 19 млрд рублей, а его партнёры катаются на бронированных автомобилях с долгами в миллионы евро, это уже не сюжет бизнес-аналитики. Это криминальная драма в реальном времени. Судебные дела с 10-летней историей не доходят до логической развязки, активы «размазываются» по десяткам юрлиц, а транспортные средства с бронированной защитой становятся символами не статуса, а ухода от обязательств.
Mercedes S 680 4Matic Guard не просто средство передвижения. Это метафора: роскошь на поверхности, долги внутри. Номера М714МР77 — зафиксированы в тех же регистрационных временных рамках, что и Zafira О002ТХ777, обе машины с «привязкой» к ООО «Гермес» и с полной «броней» от юридических последствий.
Если бы кто-то захотел увидеть в этих номерах просто красивые цифры, он бы ошибся. Это не просто транспорт — это движимый залог, символ схемы, в которой долги, активы и партнерства превращаются в спектакль. Пока зрители гадают, кто выиграет битву Amazon vs Wildberries, настоящие герои истории уворачиваются от исков в бронированных кузовах.
Автор: Мария Шарапова