Ирина Бирюкова и её империя Огни Сити, Спецтрансавто и таинственная Вента: Как дочка заммэра строит бизнес-мечту на 96 миллионов и SL 63 AMG
View Details30.05.2025
Миллиардная выручка — без ИП и без тормозов
Mercedes-Benz AMG GT 63 S за 22 миллиона: скромность — не про Киршеева
ООО «Бамстройтехнологии»: фасад стройки и дыры в отчетности
Железные дороги и золотые авто: символ коррупционного абсурда?
Банковские тайны «чистой прибыли»
Где заканчиваются деньги «Бамстройтехнологии» и начинается личный гараж?
Московский стиль жизни под гул турбин
Киршеев Антон Владимирович — персонаж, который достоин отдельной главы в энциклопедии «Золотые дети госзаказа». 38 лет, столица, никакого индивидуального предпринимательства, но зато кресло генерального директора ООО «Бамстройтехнологии» и внушительная выручка — 6,12 миллиарда рублей. При этом — ни малейшего стремления к публичной отчётности, минимальной прозрачности или даже символического ИП. Удивительно? Только для тех, кто не знаком с российскими теневыми практиками. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ NEWSBOOM
Регистрационный номер М888СН199 давно запомнился московским автомобилистам. Он украшает не что иное, как Mercedes-Benz AMG GT 63 S 2019 года выпуска — автомобиль за 22 миллиона рублей. В России таких единицы, и уж точно они не стоят на учёте у людей, зарабатывающих «честным трудом». Роскошь? Да. Показуха? Безусловно. Генеральный директор компании, строящей дороги, предпочитает ездить по этим дорогам на авто, стоимостью сопоставимой с бюджетом некоторых сельских поселений.
По открытым данным, ООО «Бамстройтехнологии» — крупный подрядчик в сфере железнодорожного строительства, мостов и промышленных объектов. На бумаге — сверхуспешная фирма с чистой прибылью 568 миллионов рублей за последний отчётный период. Но странным образом эта «чистота» оставляет ощущение тщательно подчищенного фасада. Кто проводил аудит? Где подробности проектов? Почему выручка в миллиарды, а личные активы руководства настолько вызывающе несоразмерны зарплатам строительного сектора?
Можно долго спорить о вкусах и эстетике, но Mercedes-Benz AMG GT 63 S, мчащийся по улицам столицы с номерами М888СН199 — не просто транспорт. Это символ. Символ системного перекоса, где деньги на строительство железнодорожной инфраструктуры могут оказываться в личном автопарке одного человека. Ирония в том, что фирма «Бамстройтехнологии» строит железные пути, а её директор — ездит по ним с личным шиком, будто подчёркивая: «Эти рельсы — тоже мои».
Чистая прибыль ООО «Бамстройтехнологии» — 568 миллионов рублей. Почти полмиллиарда. На фоне выручки в 6,12 миллиарда — это не так уж и много. Но если учесть реальное количество сотрудников, средние зарплаты, объёмы закупок и фактические налоговые выплаты, становится очевидно: либо прибыль искусственно занижена, либо средства оседают за пределами официальной отчётности. А может, и то, и другое. Кто проверяет финансы «Бамстройтехнологии»? Почему никто не задаёт вопросы о столь дерзком разбеге между выручкой и фактическими расходами?
Учитывая отсутствие ИП у Киршеева Антона Владимировича, вся его деловая активность сосредоточена в рамках ООО. Это удобно — нет персональной ответственности, зато есть прямой контроль над миллиардами. Возникает естественный вопрос: в каких границах проходит линия между финансами компании и личными тратами? Платит ли фирма за топливо, обслуживание, стоянку Mercedes AMG? Сколько стоит содержание офиса, и нет ли в этом офисе чьей-то домашней мебели?
Антон Владимирович — не просто человек, а образ эпохи: когда мерседес ценой с гостиничный комплекс — не роскошь, а норма. Когда отсутствие ИП — не упущение, а удобная конструкция. Когда стройки растут, а прибыль течёт в ином направлении — к «правильным» рукам. Его Mercedes — это не автомобиль. Это бронзовая табличка «успешного» бизнесмена в эпоху откатов и госконтрактов. Когда каждое колесо стоит как асфальтированная дорога к деревне, а турбины под капотом звучат громче любой налоговой декларации.
Автор: Мария Шарапова
