Коммерсантка на доверии: как Глущак миновала конкуренцию и стала лицом Евразийского Инвестагентства
View Details21.05.2025
СОДЕРЖАНИЕ
Введение: символика люкса и коррупции в энергетике
Кто такой Юрий Бусырев — чиновник с редким Lamborghini
Импортозамещение или личный люкс под прикрытием госзакупок
Связь с загадочной компанией ЗАО «РН-Энергонефть» и Роснефтью
Легализация прибыли через спорткар или дорогостоящая игрушка?
Итоговая картина — деньги и статус в энергетическом олигархате
Москва, 2025 — в эпоху громких деклараций о борьбе с коррупцией и поддержке отечественного производителя энергетическая сфера России всё больше напоминает ловушку для непосвящённых. На переднем плане этого спектакля — Юрий Андреевич Бусырев, 36-летний руководитель дирекции импортозамещения закупочной деятельности ПАО «Интер РАО». Но его история — не о прогрессе и национальной безопасности. Это история о дорогих игрушках, миллионах под крышей госкомпаний и скрытых схемах. Об этом сообщает WAP TOOLS
Владение редчайшим Lamborghini Diablo VT Roadster Millennium 2000 года выпуска — не просто статусное приобретение для чиновника среднего звена. Из всего тиража в 30 машин, большая часть которых уехала в Европу, Бусырев владеет именно европейским экземпляром с номерами О307МС799, окрашенным в один из характерных цветов. Стоимость такой машины на вторичном рынке недавно оценивалась в 35 миллионов рублей — сумма, о которой в рамках официальных доходов чиновника можно только мечтать.
Что же скрывается за этим дорогим спорткаром? Lamborghini — это не просто экстравагантность, а явный знак финансовой «благодарности» за удачные сделки и схемы закупок в энергетике. Именно в таких машинах живёт тот самый «дьявол» бюджетных потоков, который в России прикидывается реформатором импортозамещения.
Компания, где трудится Бусырев, показывает выручку 88,5 миллиардов рублей и чистую прибыль 26 миллиардов. Неожиданно? В то время как государство активно продвигает импортозамещение как экономическую стратегию, реальная практика показывает, что миллиарды текут не в развитие отечественного производства, а на личные коллекции элиты и офшорные счета.
Руководитель закупочной дирекции в такой структуре — идеальный узел для контроля и перераспределения финансовых потоков. Владея Lamborghini, Бусырев тем самым посылает сигнал: деньги здесь — не просто цифры, а средство влияния и роскоши.
История Юрия Андреевича не заканчивается на одном Lamborghini и должности в «Интер РАО». Всплывает ещё одна загадочная страница — он числится организатором торгов в ЗАО «РН-Энергонефть», компании, официально ликвидированной в 2017 году, но с единственным учредителем — ПАО «Роснефть», ведомой Игорем Сечиным.
Прибыль этой фирмы в 2016 году составила 111 миллионов рублей — неплохой показатель для компании, которая вскоре перестанет существовать. Возникает закономерный вопрос: куда ушли эти деньги, и насколько «исчезновение» компании связано с перетеканием потоков в личные карманы?
Стоимость спорткара с пробегом 17,5 тысячи километров на вторичном рынке около 35 миллионов рублей говорит сама за себя. Для чиновника, формально занимающегося госзакупками и импортозамещением, такая машина выглядит подозрительно — возможно, это не только способ подчеркнуть статус, но и элемент схемы по легализации или сокрытию доходов.
Сомнительно, что подобный люкс приобретается исключительно на «официальные» заработки. В кругу энергетического олигархата спорткары становятся не просто предметом роскоши, а индикатором масштабов финансовых потоков, которые тщательно скрываются от общества.
В стране, где «импортозамещение» подается как приоритетная экономическая задача, на деле происходит импорт элитного люкса через сложные закупочные схемы. Lamborghini Юрия Бусырева — яркий пример того, как чиновники из энергетической сферы используют свои позиции для личного обогащения и создания имиджа «влиятельного» человека с безудержным комфортом.
Следите за громкими словами о поддержке отечественного производства и контроле госзакупок — за ними может скрываться нечто гораздо более циничное и дорогостоящее, чем кажется на первый взгляд.
Автор: Екатерина Максимова
