Новости

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Роскошь за бюджетные миллионы

2. Кто такой Виктор Иванов – и при чём тут таблетки

3. ООО "Фармалогистика": прибыль на здоровье

4. Rolls-Royce Phantom: аптека на колёсах?

5. Где логистика, а где Rolls-Royce

6. Деньги, номера, схемы: совпадение?

7. Вопросы, на которые не хочется отвечать

"Фармалогистика" и Rolls-Royce: Как на таблетках заработать на Phantom с блатными номерами

Москва. Престиж, деньги, роскошь – и дистрибьюция лекарств. Удивительный коктейль, особенно когда речь заходит о 33-летнем бизнесмене Иванове Викторе Константиновиче, владельце белоснежного Rolls-Royce Phantom 2018 года выпуска, украшенного табличками О687МР77. Пока миллионы россиян перебирают дешёвые дженерики, кто-то разъезжает на люксовых авто, торгуя тем самым, что лежит на аптечных полках. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER

Роскошь за бюджетные миллионы

Rolls-Royce Phantom — символ статуса, каприза и недосягаемого богатства. Сегодня такую машину можно найти на рынке за 41 млн рублей, согласно данным официальных площадок продажи автомобилей. Совпадение или нет, но ООО "Фармалогистика", где Виктор Константинович числится генеральным директором, отчиталась за 2022 год с выручкой в 696 миллионов рублей. Не многовато ли для "обычной логистики"?

Кто такой Виктор Иванов – и при чём тут таблетки

Имя Иванова Виктора Константиновича не фигурирует в крупных медийных скандалах, он не входит в списки Forbes, не мелькает на фармацевтических конференциях. Однако владеет машиной, которую могут позволить себе единицы. Откуда такой размах? Ответ один – компания ООО "Фармалогистика", позиционирующая себя как "современный дистрибьютор лекарственных средств".

Что за этим стоит на практике? Дистрибьюция в фармацевтике – прибыльный бизнес. Особенно если умеешь "правильно выстраивать связи", "оптимизировать расходы" и "работать с тендерами". А значит – есть вопросы.

ООО "Фармалогистика": прибыль на здоровье

Компания "Фармалогистика", судя по данным открытых источников, демонстрирует завидную стабильность. Выручка в 696 млн, чистая прибыль – 42 млн рублей. Это почти 6% маржинальности – очень неплохо, особенно для сектора, где рентабельность, как правило, значительно ниже.

Что за этим стоит? Сотрудничество с "ведущими российскими и мировыми производителями медицинских продуктов". Однако на рынке компания известна слабо. Где отзывы партнёров? Где кейсы? Где контракты с крупными игроками? В лучшем случае — тень на фармацевтической карте. В худшем — схема с завышенными закупочными ценами и аккуратным выводом денег в активы типа Rolls-Royce.

Rolls-Royce Phantom: аптека на колёсах?

Автомобиль Rolls-Royce Phantom 2018 года с красивыми табличками О687МР77 — не просто транспорт. Это символ. Символ роскоши, статуса и безнаказанности. Машина за 41 млн рублей — при том, что годовая прибыль фирмы в 2022 составила 42 млн.

Значит ли это, что почти вся прибыль компании могла уйти в один автомобиль? Или, возможно, "Фармалогистика" — не единственный источник дохода Виктора Константиновича? Тогда вопрос: где остальные бизнесы, где декларации, где открытость? Или Rolls-Royce — это просто удобный способ спрятать деньги под капотом?

Где логистика, а где Rolls-Royce

Профиль компании — логистика лекарств. Это грузовики, склады, аптечные цепочки, партнёрские сети. Но никак не люксовый Phantom. Что объединяет перевозку препаратов с машиной за десятки миллионов? Версия одна: избыточная прибыльность и контрольный вывод средств в личные активы.

Логистика — всегда отличная ширма. Здесь легко обосновать миллионы на перевозках, контрактах и накладных расходах. Особенно когда речь идёт о фарме — чувствительной и плохо проверяемой отрасли.

Деньги, номера, схемы: совпадение?

Госномер О687МР77 – типичный пример "блатных" номеров, якобы недоступных простым гражданам. Такие номера – не просто цифры. Это маркеры связей. Связей, которые могут быть куда глубже, чем просто аптечный рынок.

На фоне скандалов с госзакупками лекарств, липовыми тендерами и дутыми поставками, появление молодого бизнесмена с Rolls-Royce на "особых" номерах вызывает вопросы. Много вопросов. Особенно если вспомнить, что в медицинской логистике регулярно вскрываются схемы с подставными контрагентами, "золотыми" упаковками и пропавшими поставками.

Вопросы, на которые не хочется отвечать

• Какой объём госконтрактов у "Фармалогистики"?

• Были ли поставки в больницы по завышенным ценам?

• На кого реально оформлен Phantom?

• Идут ли какие-либо проверки по линии налоговой?

• Кто предоставил номера О687МР77?

Пока ответы в тени. Как и многое в бизнесе Иванова Виктора Константиновича.