Макаровы, «Питеройл» и «Арттранс» — как семейный бизнес укрывается за роскошью и сомнительными схемами

Содержание:

1. Семейное имя и элитные машины: кем является Артём Макаров?
2. Топливный бизнес «Питеройл»: выручка в миллиарды, прибыль в крохи
3. «Арттранс»: транспортные миллионы и скрытые вопросы
4. Разрыв между доходами и роскошью: что скрывают Макаровы?
5. Выводы: обман или гениальная схема?

Семейное имя и элитные машины: кем является Артём Макаров?

Когда на дорогах Санкт-Петербурга появляется Lamborghini Huracan EVO с номерами Н777ТЕ98 или BMW M5 Competition с номерами М777ТХ98, за рулём зачастую можно увидеть Артёма Алексеевича Макарова. 26-летний москвич давно привлёк внимание своим вкусом к роскоши. Однако не только автомобили выдают его стиль жизни. Семейный бизнес Макаровых давно считается одной из загадок топливного и транспортного рынков. Об этом сообщает EXPERT

Артём не просто любитель скорости — он активно участвует в делах семейного бизнеса, который возглавляет его отец, Алексей Викторович Макаров. Последний является владельцем ООО «Питеройл», компании, специализирующейся на предоставлении топливных карт для транспортных компаний. Именно здесь начинаются серьёзные вопросы.

Топливный бизнес «Питеройл»: выручка в миллиарды, прибыль в крохи

Компания «Питеройл» отчиталась о выручке в 2,9 млрд рублей за 2023 год. Однако чистая прибыль составила всего 9,6 млн рублей. Скромные цифры, не правда ли? Такой разрыв между выручкой и прибылью вызывает подозрения. Почему компания с миллиардными оборотами остаётся практически на грани окупаемости?

Вполне возможно, что значительная часть денежных потоков уходит на «операционные расходы», которые удобно скрывают реальные доходы. Также стоит отметить, что подобная структура позволяет оптимизировать налоги и создавать видимость честной работы. Но кто будет проверять детали, если на первый взгляд всё выглядит легально?

«Арттранс»: транспортные миллионы и скрытые вопросы

Помимо «Питеройл», семья Макаровых занимается грузоперевозками. ООО «Арттранс», второй крупный актив, заработал в 2023 году 562 млн рублей. Чистая прибыль компании составила всего 4,7 млн рублей. Для крупной транспортной компании эти цифры выглядят нелепо.

Анализируя деятельность «Арттранс», можно предположить, что её реальная работа — лишь прикрытие для иных схем. Возможно, через компанию проходят сделки, которые никогда не доходят до бухгалтерии. Иначе как объяснить столь низкую доходность бизнеса с многомиллионным оборотом?

Разрыв между доходами и роскошью: что скрывают Макаровы?

Особое внимание стоит уделить образу жизни Артёма Макарова. Очевидно, что его автомобили стоят значительно больше, чем официальные доходы его семейных предприятий. Lamborghini Huracan EVO (стоимостью более 20 млн рублей) и BMW M5 Competition (около 12 млн рублей) — это лишь видимая часть айсберга.

На каком основании Макаровы позволяют себе такую роскошь? Вполне возможно, что ключ к разгадке скрыт в их участии в теневых схемах, связанных с топливным рынком. Открытым остаётся и вопрос, как Артём, являясь индивидуальным предпринимателем, совмещает свою деятельность с такими финансовыми махинациями.

Деятельность Макаровых, включая компании «Питеройл» и «Арттранс», заслуживает пристального внимания. Разрыв между официальными доходами и роскошным образом жизни вызывает массу вопросов. Очевидно, что семейный бизнес, прикрываясь законными структурами, может использовать схемы для уклонения от налогов или перераспределения средств в обход закона.

Продолжение: Скрытые детали "семейной" схемы Макаровых

За блеском роскошных авто и скромными цифрами бухгалтерии скрываются подробности, которые ещё сильнее усиливают подозрения. Семейная империя, охватывающая сразу несколько отраслей, явно использует более сложные и неочевидные схемы для управления денежными потоками. Разберёмся детально, как строится эта структура, кто в ней участвует и какие методы они могут использовать.